国内外绿色物流现状和发展研究

作 者:

作者简介:
李宏岳,经济学硕士,云南师范大学商学院讲师。昆明 650106

原文出处:
经济问题探索

内容提要:

绿色物流适应当今世界经济社会可持续发展的时代潮流,是全球经济一体化和可持续发展的必然要求。所以,21世纪物流管理运营的焦点问题是绿色物流问题,绿色物流已经成为21世纪现代物流发展的必然趋势。本文介绍了绿色物流的内涵及动因,分析了国外发达国家绿色物流的发展现状,并对我国绿色物流的现状进行比较深入的探讨,最后针对国外发展经验提出了我国目前绿色物流的发展思路。


期刊代号:F14
分类名称:物流管理
复印期号:2008 年 04 期

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      20世纪中后期,就在世界经济发展的同时出现了一个全球性的问题,那就是地球环境的不断恶化及资源的过度消耗,使我们后续生存环境和经济运行受到严峻的挑战,于是由有关国家和人士提出和发起,联合国倡议和引导的一场旨在保护地球环境,保护自然资源的“绿色革命”在生产、流通和消费领域应运而生,并渐渐风靡全球。当代物流营运作为商品贸易的重要环节,同样也存在高效节能,绿色环保和可持续发展问题。因此,在我国市场经济条件下,提倡大生产大市场大消费,并建立与之相适应的现代物流的同时,创建我国的现代绿色物流不仅是必要的,也是迫切的。

      同时,随着经济全球化的发展,一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化,绿色壁垒逐渐兴起。尤其是进入WTO后,我国的物流行业在经过合理过渡期后,将取消大部分外国股权限制,外国物流企业将进入我国市场,势必给国内物流企业带来巨大冲击。这意味着未来物流业将有一场激烈的竞争。我国的物流企业加紧发展绿色物流,是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。

      一、绿色物流的基本内涵及动因

      与其它绿色运动一样,“绿色物流”里的“绿色”是一个特定的形象用语,是泛指保护地球生态环境的活动、行为、意识和理念在物流及其管理活动中的体现。但是目前绿色物流仍属于一个全球的概念,还缺乏成熟的理论体系,到现在仍还没有统一的定义,国内外学者对绿色物流的概念有不同的描述。实际上绿色物流是一个内涵丰富、外延广泛的概念,即凡是以降低物流过程的生态环境影响为目的一切手段、方法和过程都属于绿色物流的范畴。在我国2001年出版的《物流术语》(GB/T18354-2001)中,对绿色物流的定义是:(Environmental Logistics)在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。它要求从环境的角度对物流体系进行改造,形成一个环境共生型的物流系统。环境共生型的物流就是要改变原来经济发展与物流,消费生活与物流的单向作用关系,在抑制物流对环境造成危害的同时,形成一种能够促进经济发展和人类健康发展的物流系统,即向绿色的循环型物流转变。1994年国外物流学者James Coper在实证研究的基础上,通过对库存策略和运输工具选择以及JIT(适时制)战略的分析,进一步探讨了绿色物流的重要性,绿色物流是经济可持续发展的重要方面,它与绿色制造、绿色消费共同物成了一个节约资源,保护环境的绿色经济循环系统。绿色制造(亦称清洁制造)是制造领域的研究热点,是指以节约资源和减少污染的方式制造绿色产品。绿色消费则是消费者以绿色消费理念为主要方式,两者之间是相互渗透,相互作用的。

      绿色物流也是一个多层次概念,它既包括绿色销售物流,绿色生产物流,又包括绿色供应物流;它既包括企业的绿色物流活动,又包括社会对绿色物流活动的管理、规范和控制。从绿色物流的活动范围来看,它既包括各个单项的绿色物流作业(如绿色运输、绿色包装、绿色加工等)还包括为实现资源再利用而进行的废弃物循环物流,是物流操作和管理全程的绿色化。

      而绿色物流发展的主要动因为两个方面,其一:环境危机呼唤绿色物流。根据国家环保总局近期统计报告显示:中国三分之一的国土已经被酸雨污染,主要水系的五分之二为劣五类水,3亿多农村人口喝不到安全的水,4亿多城市居民呼吸着严重污染的空气。①按照目前的污染状况发展下去,到2020年随着我国经济总量与2000年同比翻两番,而污染负荷将可能增加4至5倍。据世行估计,环境污染给中国带来相当于3.5~8%的GOP损失。其二:传统物流活动挑战可持续发展战略。随着经济社会发展以及物流管理方式的演变,现代物流活动有以下弊端:(1)公路货车超载日益严重,不仅消耗能源,而且严重破坏公路设施。(2)汽车废气和噪音污染城市,城市交通堵塞。(3)商品包装追求豪华,甚至过度包装造成浪费。(4)流通加工规模偏小且分散,资源利用率低。(5)酸液、有毒类药品、油类、放射性物品等的储存、运输等物流活动对环境构成威胁,如石油在海运过程中的泄漏问题。

      二、美国绿色物流发展现状

      美国经济高度发达,也是世界上最早发展物流业的国家之一。自二次大战以来,美国物流领域主要发生了三次大的变革。第一次是二战期间因叉车的发展而引起的,叉车的出现使单层库房的高度超过了人工堆码高度极限2.1米成为可能,并且公路代替铁路成为主要运输途径。第二次是六、七十年代以来发展起来的各类配送中心。第三次是“第三方物流”即独立的批发——配送业得到很大的发展,成为流通的主渠道。九十年代以来,美国物流界发生的又一个实质性变化是即时(JIT)制造、即时配送。目前,美国商品供应链中有10%的商品储存于运动之中,专家们设想将来要把这个比例提高到50%。

      美国政府推行自由经济政策,其物流业务数量巨大,且异常频繁,因而就决定了美国对绿色物流的关注。从理论研究方面,许多学者对绿色物流的基本问题进行了研究,认为物流结构的不合理会对环境造成严重影响,反过来,环境问题又会影响供应链上的物流决策,因此,环境保护与物流管理关系密切。美国政府在物流高度发达的经济社会环境下,不断通过政府宏观政策的引导,确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标,其近景远景目标十分明确。美国在其到2025年的《国家运输科技发展战略》中,规定了交通产业结构或交通科技进步的总目标是:“建立安全、高效、充足和可靠的运输系统,其范围是国际性的,形式是综合性的,特点是智能性,性质是环境友善的。”一般企业在实际物流活动中,对物流的运输、配送、包装等方面应用诸多先进技术,如电子数据交换、准时制生产、配送规划、绿色包装等,为物流活动的绿色化提供强有力的技术支持和保障。

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