据有关资料显示，2007年上半年，我国完成房地产开发投资9887亿元，同比增长28.5％；房屋施工面积17.14亿平方米，同比增长21.9％。这些数字也在表明建材物流需求的庞大。 2006年，国家有关机构依据住宅年竣工量和旧房改造需求量，推算出全国每年装饰装修材料的销售总额为6000亿元，市场需求巨大。而建筑业投资巨大，如住总、城建等大型建筑企业集团，通常都是数亿元或者百亿元以上的投资项目。 建材市场的兴盛也带来建材物流市场的专业化需求。我国建材流通领域除了传统的水泥、玻璃、陶瓷、砖瓦、砂石外，还增添了化学类建材、金属类建材、复合材料类建材等新成员。建材种类繁多，性质各异，具有体积笨、质量大、占地广等特点；有些建材还具有保持期短、易破损等特点；有些建材需要大型物流设施、设备完成装卸搬运；有些建材需要较大的空间和特殊的环境完成保管和仓储，这些无疑对建材物流服务提出了更高的要求。 但不容回避的是，目前国内建材流通领域的“散、小、差”状况没有得到根本改善。建材家居超市以及其他领域的发展不能掩盖一个现实，那就是目前建筑材料市场流通规模很大，但仍存在着经营规模偏小、管理水平低、交易手段落后等状况，这些都是制约建材物流发展的主要问题。
据统计，工程建设项目中材料成本占工程项目造价的60％～70％(以土建工程计算)，而物流费用占材料成本的17％左右。物流费用约占工程项目造价的11％左右。可见，物流费用在建筑业的整个造价中占有很高的比重，而且物流效率的高低还会影响建材占用资金的数量和施工效率。
