2007年前三季度，我国物流业持续平稳快速发展，呈现出物流需求规模扩大，物流增加值增长较快，社会物流总费用占GDP的比例有所降低，物流基础设施条件继续改善，配送、流通加工、包装、信息及相关服务等现代物流业务快速发展的良好态势。物流供求状况保持相对宽松，基本与国民经济发展相适应。 第一，物流需求规模扩大，物流业发展基本与国民经济相适应。 2007年前三季度，全国社会物流总额53.7万亿元，同比增长25.5％，比上年同期加快1.8个百分点。物流总额与国内生产总值相比的物流需求系数为3.2，即我国每单位GDP产出需要3.2个单位的物流总额来支持。我国物流需求系数一直呈上升趋势，“八五”时期平均为1.6，“九五”时期平均为1.7，“十五”时期平均为2.2，2006年为2.8，表明随着我国工业化、城镇化、国际化、市场化进程的加快发展，对于现代物流发展的依赖程度越来越高。 物流需求规模扩大，为国民经济发展提供了基础保障，特别是对工业生产、固定资产投资、进出口贸易三大需求增长的推动更为明显。2007年前三季度，国内生产总值同比增长11.5％，比上年同期加快0.7个百分点；工业增加值同比增长18.5％，比上年同期加快1.3个百分点；全社会固定资产投资和进出口总额虽然增速比上年同期有所回落，但依然保持较快增长，分别增长25.7％和23.5％。 第二，物流业增加值较快增长，配送、加工等现代物流业务增势突出。 2007年前三季度，物流业增加值完成11311亿元，同比增长17.6％，比上年同期加快3.4个百分点，占服务业全部增加值的17.6％，比上年同期提高0.5个百分点。其中，交通运输业完成8357亿元，同比增长16.6％；仓储业完成539亿元，同比增长18.3％；贸易业完成1343亿元，同比增长16.5％，邮政业完成150亿元，同比增长15.2％；配送、加工和包装业完成867亿元，同比增长31.3％，虽然绝对规模不大，但增幅位居各行业之首，比平均增幅高出13.7个百分点，表明我国配送、加工等现代物流业务正加速发展。 第三，社会物流总费用规模继续扩大，占GDP的比例进一步降低。 2007年前三季度，我国社会物流总费用为30283亿元，同比增长15.4％，呈继续扩大态势。但社会物流总费用占GDP的比例则进一步降低，由上年同期的18.5％降为18.2％，降低0.3个百分点。在物流需求规模增长明显快于GDP增长的情况下，社会物流总费用占GDP的比例逐渐降低，表明我国物流业的运行质量进一步提高。 第四，物流用固定资产投资较快增长，物流基础设施条件继续改善。 2007年前三季度，国内物流相关行业固定资产投资额为9430亿元，同比增长18.8％。从投资构成看，交通运输业投资额7158亿元，同比增长13.3％，占物流相关行业固定资产总投资的75.9％。仓储业固定资产投资额为488亿元，同比增长62.7％；贸易业固定资产投资额为1710亿元，同比增长31.5％；配送、流通加工、包装业固定资产投资额为52亿元，同比增长31.3％，邮政业固定资产投资额为20亿元，同比增长9.5％。 随着投资的快速增长，物流业基础设施条件继续得到改善，物流业可持续发展能力得到增强。2007年前三季度全国交通基础设施建设突出了公路运输大通道、农村公路、沿海港口和内河水运四个重点。“五纵七横”国道主干线建设项目进展顺利，预计年底可基本建成；西部开发8条省际公路通道已建成74.4％，国家高速公路网已建成41.2％；沿海港口煤、油、矿、箱四大货种专业化码头建设和以长江黄金水道为重点的内河航道整治工程不断推进。
