信息系统是物流系统的神经网络，企业通过对物流信息的管理来实现对物流系统运行状况的控制、协调和优化。我国汽车集团的物流信息网络是一个由下属各主机厂物流信息系统(Logistics Information System,LIS)[1]，集团下属各物流企业信息系统，相关职能部门信息系统，以及其他生产辅助单位信息系统所组成的网络状结构。由于各单位拥有较强的自主经营和管理权，因此各单位仅仅关心本单位的信息系统的管理，缺乏与集团物流网络内其他单位之间的信息共享与交换的考虑，导致集团物流网络中的各个单元之间形成信息孤岛[2]。这使得集团物流信息无法得到有效传播，进而导致集团物流网络在运行过程中出现了一些不尽如人意的地方，那么如何整合集团物流信息网络中的信息资源，从而进一步优化集团物流资源，则是一个需要研究的问题。 1 我国汽车集团物流网络中存在的问题 由于物流信息无法在集团范围内被集团物流网络成员有效利用，使得我国汽车集团物流网络运行过程中出现了不少资源浪费（包括实物资源和信息资源）和物流网络运行不畅的现象，具体说来有以下几个方面： 1.1 物流资源没有得到有效利用 集团物流资源主要集中在下属的主机厂和物流单位中，包括运输设备和仓储设施。由于集团物流网络中的各单位之间无法形成物流信息共享，使得各主机厂和物流单位的物流资源无法得到充分利用，造成了一定的浪费，也增加了集团物流网络的运行成本。以整车分拨为例。对于主机厂距离较远销售区域，我国汽车企业大都采取的是租赁当地的仓储设施来实现整车分拨。租赁的方式有两种：一是按整车数量来交付仓储费，大多数产量较小的企业采取这种模式；二是按时间来交付仓储费，例如租赁一年的该仓储设施的使用权，大多数产量较大的企业采取这种模式。但同一集团下属的主机厂，其销售区域存在一定的重合，而当产量变动时，可能出现仓储面积不够或者仓储面积有剩余的情况，这就会造成一定的浪费。当然，主机厂零部件集货过程，以及物流企业的运输调度过程也会出现类似的物流资源没有得到充分利用的问题。 1.2 外部信息资源没有实现共享 随着物流技术的不断发展，物流过程越来越需要得到其他行业信息的支持，如路况信息、金融信息、政策法规、新闻公告，以及其他相关行业信息等。我国汽车集团下属的各主机厂和物流单位，出于本单位物流系统运行的需要，纷纷外购所需的信息资源。但由于集团物流信息网络中的孤岛现象，使得各主机厂和物流单位无法共享这些信息资源，从而出现了不同单位购买同样信息资源的现象。 1.3 集团各职能部门无法有效支持集团物流网络的运行 我国汽车集团一般由集团层直属的相关职能部门或单位来负责对于国内外先进企业管理技术、制造技术等的学习和普及，这其中也包括对先进物流技术的学习和普及。由于集团物流信息网络中的孤岛现象，使得各单位之间无法形成有效的沟通，往往是各主机厂或物流单位无法及时获取并利用职能部门所掌握的先进技术，而职能部门又不了解这些单位真正所需要的技术。这种信息不对称的现象无疑对于集团资源来说是一种浪费。 1.4 集团层无法动态地获取集团物流网络运行中的信息 我国大型汽车集团的管理高层在整个集团物流网络运行过程中所起的作用主要是，通过对集团物流网络运行数据 （这些数据主要产生于各主机厂的物流运行流程中，包括物流量、物流主要发生区域等）的收集、整理。 (1)制定集团物流宏观发展战略，如通过对集团所属各主机厂和物流单位的运营数据的分析，来制定集团物流产业发展战略。 (2)对各主机厂物流系统运行过程进行协调和宏观规划，如多个主机厂在同一个地区拥有较大的仓储需求，那么可以以集团的身份来租赁该地区的仓储设施，减少集团物流网络运行成本。但是，由于集团所属各主机厂和物流单位没有与集团层建立起有效的信息交换渠道，使得集团层无法对集团物流网络的运行起到相应的宏观指导和调控的作用。 2 我国汽车集团物流网络信息整合方式的选择 集团物流网络信息在集团范围内有效传播和共享是优化集团范围内物流资源和集团物流网络运行过程的有效手段，而对集团物流网络信息的充分利用，实质上是一个以消除集团物流信息网络中的孤岛现象为目的的，对集团物流网络中各组成单位信息资源的整合过程。 对于不同信息系统异构信息数据的整合方式有两种：集中式和分布式[3]。集中式异构信息数据整合就是将各信息系统（或数据库）的信息数据通过相关的技术手段，归并整理成统一结构、集中存储的信息数据，并提供用户查询。分布式异构信息数据整合是指通过一定的技术手段将各个相对独立的信息系统的信息数据整合成一个可以提供统一访问接口的虚拟信息平台。但考虑到集团物流信息网络还应提供物流服务供需信息的发布功能，所以，对于集团物流网络信息的整合，应采用分布式的信息数据整合方式。 集团物流信息平台是指运用先进的信息技术和现代通讯技术所构建的具有虚拟开放性的物流网络平台。集团物流信息平台的连接用户包括：①集团所属各主机厂的物流信息系统；②集团所属物流单位（提供运输服务的单位、提供仓储服务的单位，或二者兼提供的单位）的物流信息系统；③集团所属相关职能部门的信息系统；④集团外相关行业信息系统。
