随着我国经济的快速发展，对能源的需求越来越大。作为世界上仅次于美国的第二大石油消费国，我国对石油的进口依存度高达40%，而且还有不断加大的趋势。近年来，由于全球石油消费的高速增长和部分产油国局势的动荡不安，国际石油价格不断上涨并迅速带动国内石油价格水平上升，这直接影响了整个国民经济的发展，特别是让仍处于成长期的我国物流业面临着前所未有的严峻挑战。 石油价格对物流企业影响 近年来，国际原油市场继续一路走高，随着中国经济的飞速发展以及与世界经济的接轨，国家发改委多次上调燃油价格，尽管目前油价出现暂时回落，可从长期来看，未来石油价格将继续保持上升势头。 受冲击最大的是单一运输型的物流企业，这类企业目前在国内数量很大，长期的低价恶性竞争，这些企业的利润本来就很微薄，油价持续上涨对他们而言无疑是雪上加霜。由于自身无法消化油价上扬带来的压力，这些企业可能会将成本转移给消费者，率先涨价，但涨价就会导致客户的流失，这也是物流企业不敢将运费随油价水涨船高的一个主要原因。对于一般综合型的物流企业而言，可以通过其他的增值业务来抵消油价上涨带来的压力，油价上扬对企业的利润不会产生较大影响，因此对于是否涨价会持观望态度，而不会率先将油价成本转移给客户，同时这类企业还会慢慢发展壮大。第三类则是一些在资金、网络都比较雄厚的大型物流企业，其抗风险能力较强，虽然油价上涨对他们也有一定的压力，但他们有可能不但不涨价，反而会采取降价策略，拉拢新客户，来挤压其他规模比较小的企业，扩大市场的占有率。中远、中海运明确表示“价格较之以前没有变化”的说法就充分证实了这一点。 油价的持续上涨严重影响和制约了物流业的生存和发展，不同类型和规模的物流企业抗风险的能力有差异，面对市场的竞争必然会优胜劣汰。因此，物流企业应该加强物流成本管理，加快信息化建设，提高企业的核心竞争力。 政府采取何样措施 我国对石油的进口量越来越大，油价飙升已经成了制约我国经济发展的一大瓶颈，国家统计局发言人曾经用一个数字来表示这种影响：如果每桶油价上涨10美元并保持一年时间，按照当年的投入产出表计算，油价上涨对中国 GDP的影响估计是0.5个百分点。由此可见，在国际油价一涨再涨的重压下，政府应该采取有效措施保证国内市场原油的正常供应，把油价上涨的幅度控制在物流企业可以承受的范围内。 加强国内石油勘探开发，增加国内石油供应。具体来讲，一是要加大勘探投入，推动技术进步，加快资源向储量的转化，多寻找储量大、夯实发展的资源基地；二是要加强油气开发，依靠技术进步提高采收率，把已发现储量的油田尽可能多地开采出来。我国东部主力油田总体已进入产量递减阶段，稳产难度加大，但开发上仍有潜力可挖。目前，全国油田的平均采收率并不高，只有26.9%，其中采收率最高的大庆油田为41.2%，进一步提高采收率仍有较大可能。如果采收率能提高一个百分点，可采储量就可增加2亿吨以上。因此，加快国内勘探步伐，加大风险勘探力度，努力增加石油后备储量，这是制定我国石油安全战略的一个基本出发点。 建立和完善国家战略石油储备体系，面对复杂多变的国际石油市场，出于安全考虑，建立适合中国国情的战略石油储备体系就显得尤为重要。在世界主要大国中，中国是惟一没有战略石油储备的国家。国家石油系统内部原油的综合储备天数仅为21.6天，对石油突发性供应中断和油价大幅波动的应变能力很差。建立必要的战略石油储备，不仅可以降低石油供应的突然中断对国民经济的影响，还可以在油价波动的情况下，起到稳定市场的作用。来自国家发改委的消息，我国已经开始正式实施战略石油储备计划。目前浙江镇海、浙江岱山、山东黄岛、辽宁大连，这四大石油战略储备基地目前正在紧锣密鼓的建设中。四大石油储备基地建成后，对稳定我国和国际石油市场都将发挥重要作用。 实施“走出去”战略，积极开采海外石油资源，从已探明的全球石油资源分布来看，储油量比较大的油田基本都被西方垄断资本所掌握，世界排名前20位的大石油公司垄断了全球已探明优质石油储量的81%，而中国目前在海外的石油资源产地大多分布在政治、经济不稳定的地区，在这些地区例如中东，由于能源工业的极端重要性和地缘政治的影响，使得我国与西方国家关系变得错综复杂。我国政府从长远考虑，已经制定了“走出去”合作开采、购买石油主导权的重大战略，鼓励有条件的石油企业到海外开拓石油资源，与外国大石油公司开展合作，积极参与石油资源的开采、运输、加工等方面的运作。中石油、中石化与中海油三大国家石油公司已在国外油气资源丰富的地区，如中东、北非、南美等寻求建立海外油气勘探开发基地，努力开采更多石油、增加世界油气供应。只有充分提高在海外市场油气的份额，才能从实质上为以物流业为代表的我国经济提供支持。 建立原油期货交易机制，规避石油交易风险。我国的石油采购多是现货交易，油价上涨造成的购买成本上升的事件时有发生。既不能紧跟国际市场的油价走势，也无法在油价上制约和影响国际市场。近期来油价的持续上涨，不但沉重打击了我国物流业，对整个国民经济的发展也造成了一定的影响。而美国和欧洲都有完善的石油期货交易机制，在国际市场竞争中不但可以拿到更有利的价格，还能通过交易市场影响欧佩克的油价。中国要摆脱被动地受制于国际油价不断上涨的尴尬境地，只有迅速建立和完善石油期货市场。国际石油期货交易市场上主要有三个品种：原油、成品油、燃料油。2004年开始，我国在上海期货交易所开始了燃料油品种的交易。在国内需求和国外竞争的压力下，如果我国能尽快推出完整的石油期货交易，由于此前上海期货交易市场已经积累了丰富的经验，亚太地区的原油定价中心必然会向中国转移，吸引众多国际大油商来交易，这将为参与国际石油定价，保障我国的石油安全奠定坚实的基础。
