2007年2月15日，国家统计局将正式开始对全国快递企业进行普查。2月6日，国家邮政局召开了面向全国快递企业的首次电视电话会议，动员快递公司积极参与即将启动的行业调查。 同时，为了规范国内快递市场，首批快递行业协会也正在筹备中，部分协会上半年可以成立。专家认为，2005年底我国物流业的全面开放，2006年成为外资大举进入中国物流业的一年，2007年物流业竞争将急剧升温。刚进入1月，我国物流市场已是一派风生水起。 外资德国邮政总部1月18日宣布，德国邮政集团与其子公司敦豪(DHL)将加大在中国的物流和快递业务领域的投资，拟在香港投资3500万欧元建造一个物流新中心和企业新总部。1月26日，敦豪集团获得了在国内17个主要城市开展国内货物空运业务的牌照，成为首家进入国内空运市场的外资物流公司。 1月29日中国重组后的国家邮政局和新组建的邮政集团公司挂牌成立，注资800亿元的中国邮政集团今后将主要经营国内和国际邮件寄递、报刊发行、邮政储蓄、邮票发行等业务。新的国家邮政局正式挂牌后，整顿国内快递市场和《邮政法》的修改再次提上日程。 1月30日，港澳企业获得了更大的开放空间，中国航空运输协会发布公告，允许香港、澳门企业通过设立合资或独资公司的方式在内地从事空运销售代理业务。目前已有20多家港澳公司提出了资格认可申请，另一家物流巨头美国UPS也有意借助这种方式曲线进入国内空运市场。 目前美国FedEx在中国的服务网络已覆盖220多个城市，并计划在未来4年至5年内再新增100多个城市；美国UPS已拿到直飞北京、上海的6个航班，并在深圳、青岛、厦门等20多个城市设立了代表处；荷兰TNT的服务已覆盖我国200多个城市，网点超过2000个，使中国市场成为欧洲以外的最大市场；德国DHL已覆盖中国318个城市，开设了50家分公司。目前，中国市场上的快递公司已超过1500家，其中中外合资公司大约450家。据中国海关统计，2006年全国进出境快件近3400万票。 在外资物流企业加快推进阵地战同时，我国民营物流企业审时度势，见缝插针贴近本土市场需求。一些民营快递公司则瞄准快递市场，专门递送一些小件物品如机票、护照等。目前仅民营快递大约就有100多万人从事这个行业，每年的营业收入超过100亿元。目前在上海的同城快递市场，民营企业掌握着65%以上的市场份额。 据统计，在《2006年中国最具竞争力50强物流企业排序名单》中，有14家民营物流企业入选，占总数的28%。 对于中国邮政集团注资800亿的强势出场，一些民营企业认为，中国的快递市场是多层次的，外资快递公司走的是中高端路线。建议放开中低端市场，让包括邮政EMS在内的本土快递企业充分竞争，催生有国际竞争力的大型企业。
