现代物流业在我国是一个新型的复合型产业，需要良好的政策环境。近年来，特别是2005年全国现代物流工作部级联席会议制度建立以来，各个相关部门的工作已经形成了合力，在放宽市场准入、调整相关税收政策、采取更加便利的通关措施和行业基础工作的建设等方面已经做了大量工作。在各方面合力的推动下，我国物流业发展正进入新阶段。 “十五”时期，我国物流市场不断扩大，社会物流总费用与GDP的比例由2000年的19.4%下降到2005年的18.5%。2005年，物流业增加值达到了1.2万亿元，占整个服务业增加值的16.6%，现代物流已成为现代服务业的支柱产业。 调整经济结构，转变经济增长方式是我国“十一五”时期的重大战略目标，在这个过程当中，未来我国现代物流业发展的任务还非常重，市场需求也很大，需要政府、协会、企业共同努力，促进和推动我国物流业的发展。 2006年我国社会物流总额将超过55万亿元，同比增幅约15%。今年我国现代物流工作取得了新的进展，主要经济指标的增长幅度将超过GDP的增长。全年物流业增加值预计增长12%左右；社会物流费用预计增长约13%左右；社会物流总费用与GDP的比率，稳定在18.5%左右。重点区域、重点行业和重点品种的物流发展较快，物流基础设施及行业基础工作有新的进展，物流发展的体制和政策环境进一步改善。 中国物流产业的发展，离不开物流企业的推动，离不开物流企业家所做的创造性工作。如中远物流、中邮物流、中海物流、中外运物流，积极向现代物流发展；宝供等民营物流企业亦取得超常发展；外资物流企业看好中国市场，丹麦马士基、美国联邦快递、联合包裹、总统轮船、荷兰天地、德国邮政、日本日通、英国英运等国际大的物流企业进入中国，这对中国物流企业既是机遇，也是挑战。
