一、研究背景与目的 随着我国经济的快速增长和人口的不断增加，一方面耗费了大量资源，另一方面也使得各种废弃物的数量连年上升，成为重要的环境污染源，影响了社会的可持续发展。目前，遵循循环经济思想，建设“低消耗、高利用、低排放”的资源循环型社会，已经成为国家和各级政府的重要议题。循环经济要求把经济活动组织成一个“资源——产品——再生资源”的反馈式流程，其实质是所有资源能够在不断进行的经济循环中得到充分和持久的利用。 发展循环经济，构建资源循环型社会是一项复杂的系统工程，除了技术、法律、政策等因素外，也离不开物流系统的支撑和保障。物流系统作为经济系统的一个子系统，在发展循环经济中具有重要而特殊的作用。通过包装、储存、运输及信息处理等手段，正向物流需要及时、准确、安全地将各种物资资源送达生产场所或消费场所，以提高资源使用的精益性；逆向物流需要及时、准确、安全地将各种废弃物送达回收场所或处置场所，以实现资源再生的规模性。物流系统还能充分利用网络优势，全面监测各种物质资源的流量与流向，准确把握各种物质资源的消耗与使用特性，从而有助于发现和解决经济运行中的深层次问题，为制定循环经济发展政策提供决策支持。 然而，目前我国的物流系统普遍存在设施规模小、布局分散、利用率低、信息化水平低等问题，难以为发展循环经济提供支撑和保障，是制约资源循环型社会构建的障碍这一。造成这种现象的主要原因是我国的微观、中观、宏观各层次的正向物流与逆向物流均存在管理割裂与运作分散问题，缺乏整体优化思想和有效协调机制。因此，有必要综合运用多学科的理论与方法，研究支撑和保障循环经济的物流系统构建问题。 为此，本文将从支撑和保障循环经济的物流系统构建角度，分析循环物流系统概念的内涵和外延，由此提炼循环物流系统的基本特征，为正确把握循环物流系统理论和实践的研究方向提供理论支持。 二、循环物流系统的内涵 对于循环物流系统的内涵，国内、外研究机构及学者有不同的论述。 目前，国外暂未发现“循环物流”、“循环物流系统”两词的对应外文。但是在2002年，美国物流管理协会首次增加了“reverse”（逆向）一词，将物流定义修订为：“物流是供应链过程的一部分，是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的正向和逆向流动以及储存进行计划、执行和控制，以满足顾客要求。”这一定义将物流系统的研究范围从单一的正向物流扩展到正向和逆向物流。 国内，中国国家标准《物流术语》[1]，尚未收录“循环物流”、“循环物流系统”两词，具代表性的解释有：2003年，宋耀华[2]认为“循环物流系统是指物及其物流衍生物发生的空间和时间的位置移动的循环系统，是由正向物流与逆向物流相互联系构成的物流系统。”2004年，谌国栋[3]认为“循环物流系统不仅指废弃物的循环利用，而是作为联系生态系统与经济系统桥梁的物流系统，它既包括正向物流系统，也包括逆向物流系统。”这两个定义均认为循环物流系统是包含正向物流和逆向物流的循环系统，但又各有所侧重：宋耀华的定义侧重对循环物流系统的流体和流向进行描述解释；谌国栋定义侧重于说明循环物流系统是联系生态系统与经济系统的重要纽带。 归纳以上国内外对于循环物流系统的解释，共同之处在于将循环物流系统视为正向物流和逆向物流的整合系统，本文认为仅从物流系统的流向这一角度概括循环物流系统的内涵不够全面，正向物流系统与逆向物流系统只是循环物流系统的两个子系统，而不是循环物流系统的全部。因此，本文认为循环物流系统的内涵，是循环经济系统的子系统，是为满足循环经济发展模式的物流服务需求，由物流服务需求方、物流服务提供方及其他相关机构形成的一个包含所需物流运作要素的网络。 三、循环物流系统的外延 循环经济理论[4]认为，循环经济具体体现在经济活动的三个重要层面上，以实现三个层面的物质闭环流动为首要目标。在企业层面上，实现污染物排放的最小量化；在区域层面上，形成企业间的工业代谢和共生关系，建立工业生态园区；在社会层面上，通过废旧物品的再生利用，实现消费过程中和消费过程后物质和能量的循环。据此，并考虑循环物流系统的自身特点，本文认为循环物流系统的外延包括企业、产业链、社会三种类型。 （一）企业类型 企业类型的循环物流系统是由供应物流、生产物流、销售物流和回收物流组成的闭环系统，其系统结构如图1所示。
图1 企业类型的循环物流系统 企业构建循环物流系统具有技术与管理方面的优势。首先，从技术角度，企业使用原材料的种类有限，企业熟悉其原材料的性质，具有再生利用的技术优势，特别是对于生产过程中的废品再生利用，可以避免浪费和减少原材料输入；其次，从管理角度，企业内部的循环便于操作，可以减少距离成本和避免交易成本。
