中图分类号：F590.3文献标识码：A 文章编号：1000-8462(2006)04-0714-03 中部地区包括山西、河南、湖北、湖南、江西、安徽6省，具有发展旅游业得天独厚的资源、区位等优势，旅游业理应成为中部各省崛起的支柱产业，但由于种种原因，“中部地区没有一个省份进入旅游强省行列”[1]。随着中部地区经济“塌陷”，中部地区的旅游资源优势并未能很好地转化为经济优势，各省间行政分割、市场、交通和制度等藩篱更是阻碍了中部旅游业的快速发展。因此，以“中部崛起”为契机，消除区域旅游障碍，加强区域旅游合作是释放中部旅游资源潜能、促进中部旅游业跨越发展的一项切实可行的战略举措。 1 中部区域旅游合作的必要性 1.1 是区域旅游分工发展的必然结果 对于以资源为导向的中部旅游业，区域旅游合作是旅游分工深化发展的必然产物。旅游业发展大致要经历需求增加、市场形成、产业合理分工和全面合作等阶段，目前中部6省基本处于产业合理分工的初级阶段。近年来，伴随着全国旅游的不断升温，中部各省为追求旅游经济利益盲目上马旅游项目，导致了区域旅游分工的无序发展。由于缺乏区域旅游合作，各自为政的旅游开发造成了整体不经济。因此，随着中部地区旅游分工的深化，各省必然会依据自身在分工体系中的定位，通过寻求区域旅游合作避免重复建设，实现利益最大化。 1.2 是提升区域旅游竞争力的必然要求 中部旅游业正在经历一个由单个景点到区域的竞争发展过程，区域旅游合作已成为未来提升旅游竞争力的根本性策略。由于中部区域旅游合作滞后，尽管有像五台山、黄山、庐山、张家界等在全国极具竞争力的旅游亮点，但没有形成具有区域竞争力的大旅游区，相对于全国其它旅游热点地区，旅游产业整体竞争力还不强。洛阳等一些老牌旅游目的地正处于旅游产品生命周期的“滞长期”，这些景区只有通过与周边（包括邻省）景区加强合作，拓展发展空间，才能进一步提升竞争力，迎来新的增长期。因此，提升中部旅游整体竞争力必然要求消除区域障碍、加强区域旅游合作。 1.3 是区域旅游无障碍化的必然选择 随着旅游产业的不断发展和竞争的日趋激烈，中部各省各自为政的旅游开发模式日益受到挑战，地区之间迫切要求消除各种障碍，联合打造区域旅游品牌，实现区域无障碍化旅游。中部6省地理位置紧密相连，晋、豫两省古代就以太行八径中“轵关径”、“白径”相交通；鄂、湘、赣、皖4省自古就有“南襄隘道”、“义阳三关”、“巢淝通道”同中原及区内相联。因此，地缘优势和旅游资源的同源差异性使中部地区具备了发展无障碍化旅游的基础条件。6省通过旅游合作实现三个无障碍和五个共享：即交通无障碍、服务无障碍、投诉无障碍及资源共享、市场共享、基础设施共享、品牌共享和信息共享”[2]是未来中部区域旅游发展的必然选择。 1.4 是实现区域旅游可持续发展的必然趋势 目前，中部旅游可持续发展主要面临两大问题：①旅游资源利用与保护的问题；②旅游生态环境承载力的问题。由于盲目开发，中部地区许多珍贵的旅游资源在开发的同时遭受人为破坏，而旅游景区则面临着日益严峻的城市出游压力，尤其是世界遗产地，长时间超负荷运转势必使其生态环境遭受致命的破坏，竭泽而渔的经营方略必将导致许多珍贵旅游资源湮灭。只有加强区域旅游合作，合作开发共享旅游资源，有效保护生态环境，通过合理分散客流、减轻超载景区压力，才能实现中部区域旅游可持续发展。 2 中部区域旅游合作的可行性 2.1 区位优势 中部地区连南贯北，承东启西，通达性良好，为旅游合作奠定了良好条件。东邻长江三角洲经济发达地区，西连西部大开发地区，北接环渤海经济区，南靠珠江三角洲经济开放区，是东部沿海开放地区的向内辐射地，同时也是沿海经济发达地区的主要旅游目的地。中部地区的地理位置十分优越，是东西南北中的旅游交通要道，它在全国区域旅游协调发展中起着重要的枢纽作用，尤其是四通八达的铁路交通网络和信息高速公路网络使得这一区位优势更加凸显。独特的区位优势为中部地区接受发达经济区的旅游市场辐射和欠发达经济区旅游客源输入、开展区域旅游合作提供了便利条件。 2.2 地缘优势 东邻上海、江苏、浙江等我国的旅游热点地区，同时也是中部地区的重要客源市场。北部同北京、河北、山东相接，北京是我国的政治、经济、文化中心，同时也是国内重要的客源集散地；山东同韩、日两国隔海相望，为中部地区扩大客源市场提供了条件。西与陕西、四川、贵州、重庆相连，是中部潜在的国内客源市场。中部地区南临广西、广东、福建，是东南亚国家以及港澳台地区的主要旅游目的地，同时也是中部地区海外客源市场的中转地。 2.3资源互补优势 中部地区聚集了中国不少名山大川，风格迥异而又相得益彰。晋、豫两省的名山、大川凸显出北方自然景观的雄浑与豁达；鄂、湘、赣、皖4省则呈现出奇、秀、幽、险的特点。中部地区是华夏文明的发祥地，历史悠久、文化底蕴深厚，人文旅游资源互补性更强。古代的四大名楼黄鹤楼、滕王阁、鹳雀楼、岳阳楼均位于中部；晋商文化与徽商文化南北呼应；南北官邸、民宅以及宗教建筑等各具特色；民俗风情以及风物传说等交相辉映。 2.4区域通达优势 中部地区地处全国水陆空运输的中枢，区间通达性良好。长江“黄金水道”横贯东西，同其支流湘、资、沅、澧、赣等河流构成内河运输网。区内纵贯南北、横贯东西的铁路干线主要有京广、京九、同蒲、太焦—焦枝—枝柳线、陇海、浙赣—湘黔等线。中部6省高速公路渐成网络，大运、阳焦—郑焦、京珠、连霍、合芜、合宿、南九、九景、南赣、汉宜、武黄—黄黄、长常—长浏等省际、省内高速公路和105、106、107、206、207、209、310、 311、312、316、318、319、320等国道主干线将6省连接起来。中部地区辐射全国的立体交通运输网络提升了景区的通达性，加强了主要城市间的联系，加速了省际游客的流动，为中部区域旅游合作提供了必要条件。
