现代物流业是随着经济的全球化与信息网络技术的发展而发展的，是与一个国家的工业化水平、信息化水平协调一致的。我国物流业发展与我国经济发展水平相比依然很落后，已经成为我国工业结构优化升级和经济增长方式转变的瓶颈之一。在“十一五”期间，现代物流业与其他产业相比，只有跨越式发展，才能保证调整经济结构，转变经济增长方式的目标顺利实现。 如何实现现代物流业加速发展，实现跨越式发展的目标呢？ 解决当前我国物流业的跨越式发展，要求我们以科学发展观为指导，按照“十一五”规划纲要中大力发展现代物流业系统发展思路，推广现代物流管理技术，利用技术、信息、标准的研发和制定促进物流业的结构优化升级，优化我国物流发展环境，促进我国物流业协调有序地发展，其中，建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化是实现大力发展现代物流业的加速器和三大技术保障。 标准化——跨越式发展的基石 现代物流业是复合性产业，物流业功能的发挥必然以标准化作为基础，没有标准化作为前提，就不存在现代物流业。 发达国家通过对物流标准化方面高投入的研发和推广，有力地推动了现代物流业的发展，美国对物流信息标准的研究与应用始终保持着全球领先的地位，同时，美国的现代物流企业已建立起一整套涉及第三方物流服务，商品配送服务、物流中心运营服务、物流信息增值服务的物流服务标准，为全球物流企业认可和效仿。 2005年8月1日，国家标准委，国家发改委，商务部、铁道部、交通部、国家质检总局，中国民航总局和国家统计局联合印发了《全国物流标准2005-2010年发展规划》，该《规划》以新制（修）订的物流标准为核心，按照物流标准的结构和层次，提出了各阶段需要制（修）订的物流标准项目，包括通用基础标准，技术标准，信息标准，管理标准和服务标准5个方面的内容。但与发达国家相比，我国物流标准化建设相对滞后，主要表现为： 1.物流标准制定部门各自为政、缺乏统一性。 近年来，我国的物流标准化工作已经引起了国家有关部门的高度重视，相继成立了两个物流标准化机构，正在共同推进我国物流标准化工作进程，如表1所示。 表1 国家层面的物流标准化机构概况 机构名称 秘书处主管部门 职责 全国物流技术中国物流与由国家标准化管理除物流信息标准以外的物 标准化委员会采购联合会委员会直接领导 流基础设施、综合管理和 物流服务的标准化建设 全国物流信息 中国物品 由国家标准化管理涉及物流信息的互联互通 标准化委员会 编码中心 委员会直接领导 和信息共享的标准化建设 但是与发达国家相比，我国物流业管理受计划经济的影响，归口多个主管部门，在物流标准制定时各自为政，整合时又强调部门的特殊性，难以形成全国统一的标准。 2.我国的物流标准缺乏强制力和约束力。 发达国家的物流标准推行已久，其标准多为法规性，强制性的标准，对物流业的发展有显著的规范作用。但我国现有的物流标准95%以上是推荐性标准，企业在执行和应用过程中既缺乏强制力又缺乏动力，大大削弱了物流标准推广实施的力度，以《储运单元条码国家标准》为例，《储运单元条码国家标准》可以起到对货物储运过程中物流条码的规范作用，在实际应用中又具有标识货运单元的功能，是物流条码标准体系中一个重要的基础应用标准，可它目前的应用率不足15%。 3.物流标准与国际接轨不够。 在国际集装箱和EDI技术发展的基础上，发达国家已经开始进一步在物流的交易条件，技术装备规格，特别是单证、法律环境、管理手段等方面推行国际的统一标准，使国内物流与国际物流融为一体，物流标准的国际化水平很高。 到目前为止，我国已参加ISO、IEC有关物流方面的各类技术委员会16个，并参照ISO、IEC的一些标准制定了适用集装箱内部尺寸、包装储运指标标志、运输包装件各部位标示方法，船用电器等几百个国家和专业的或部门标准，提高了我国标准化水平。但我国物流相关标准在制定过程中与国际标准的一致性程度不高，制约了我国物流的发展。因此，如何使我国物流标准与国际接轨已成为物流标准化迫切需要解决的问题。 技术现代化——跨越式发展的有效途径 现代物流领域的科学技术涉及广泛，不仅涉及物流功能性技术，如装卸技术、仓储技术；而且涉及综合性技术和信息技术，如自动化立体仓库，JIT等，物流技术是现代物流发展水平的代表，是物流企业生存发展的基础，是一个国家综合技术水平的掠影。因此，物流技术现代化是现代物流的根本和保障。 近年来，我国物流产业的快速发展带动了物流技术水平的提升，据北京中物联物流规划研究院发布的《中国物流装备市场调查报告》显示，所有12种类物流装备均有高于20%的企业正在使用。目前，仅有17%的企业采用纯人力的物料搬运与装卸等操作方式，32%的企业采用单纯的平面仓库模式，专业化的新型物流装备和新技术物流装备不断涌现。
