2006年10月20日，天津港，轮船出港的汽笛声惊起一群群觅食的海鸥，宝德负号缓缓地驶出码头，滑进航道，游向大海。 这是天津石化历史上装载量最大的油轮，由它运来的13.95万吨原油日前已通过输油臂和输油管道成功接卸到天津石化码头库区，即将通过输油管线“奔赴”天津石化的炼油装置。 天津港是目前中国北方惟一的2亿吨大港，已成为天津物流的旗舰。根据市场的需求，天津港已形成了以集装箱、原油及制品、矿石、煤炭为四大支柱的货源结构，是环渤海地区规模最大的综合型港口。 港口作为国际运输体系的重要节点和运输链中的枢纽，在现代物流中承担着举足轻重的作用，而天津港原油码头升级，对周边石化企业的影响更是难以估量。 地处天津港南疆港区石化小区的石化码头，港口吞吐量、储运、贸易量逐年快速递增，作为天津港支柱货类的原油今年增势迅猛，9月底已提前突破千万吨大关。码头日前已累计接卸各类油品1450.5万吨，已比去年同期净增39.7%，提前76天完成全年生产任务。据预测，截至2006年底天津港可完成各类油品吞吐1800万吨，其中原油将跨越1350万吨台阶，相当于2005年全年油品吞吐量的总和。与此同时，码头长距离油品管网输运能力也得到大幅提升，同比增长了近一倍、攀升至200万吨以上。 借助油品物流链两端延展、做大做强的发展理念，近年来天津港石化码头加强与中国石化、中国石油、中国海油、中航油、北方石油有限公司等众多知名企业的战略合作，积极搭建以港口为中心的“油品贸易平台”。凭借腹地广阔、交通便捷、设施完善的优势，天津港正成为华北地区最大的石化产品储存、加工、分销、运输枢纽中心。 天津石化依托邻近港口的原油库区和接卸设施，输油管线与天津港石化码头相连，已成为石化码头的第一大客户，天津石化每年的运量占码头总运量的30%以上。
