1 导言 近年来中国已发展成为世界的制造中心,这对为现代制造业服务的物流企业提出了新的要求,特别是专业化制造特征明显的IT制造业同样需要专业化的物流服务。20世纪90年代中期以来,第三方物流企业在我国得到了迅速发展,但就总体而言我国的第三方物流企业还处在发展的初期,一般发达国家使用第三方物流企业服务的比例约在60%或以上,而我国目前的水平约占30%。我国有相当一部分物流企业是由传统的运输和仓储企业转化而来,这些企业面对现代制造业的发展,也面临着提升服务能力和改善水平的压力。通过对苏州市域范围内80家主要企业的调查,重点比较了IT制造企业和一般制造业企业物流需求的特点,探讨了第三方物流企业专业化发展问题。本文涉及资料的调查时间是2004年12月,调查对象是在苏州市域范围内的较大的工业企业和集团,同济大学交通运输工程学院是本项研究的设计单位,苏州市统计局企业调查队负责本项研究的调查实施。 2 苏州IT企业和一般企业物流需求现状特点 2.1 被调查企业的背景特点 从表1中可以看出,被调查企业在性质上以非外资企业为主,占60家,外资企业只占20家;企业产值规模一亿元以上占80%,5亿元以上产值约占48%。从行业分布方面看,比较突出的特点是IT企业所占比率较高,占总数的25%,在IT企业中50%是外商独资企业,年产值超过5亿元的企业占55%。其他行业还有矿产化工行业占17.5%,纺织行业占16.3%,电器器材占12%,生物医药行业占5%,汽车和精密机械制造行业分别占3.8%,其他行业共占13.8%。 80家被调查企业2003年平均年产值为14.5亿元,这些企业在2001到2003年平均每年产值增长24.5%,其中IT企业2003年平均年产值为23.2亿元,高出总平均值约60%,2001到2003年IT企业年产值平均增长速度为17.7%,比其他企业的平均增长速度约低6.8%。 表1 2004年苏州被调查工业企业的性质和规模特点 总数 企业性质企业规模(产值亿元) 外商独资 中外合资 其他 1亿以下 1-5亿 5亿以上 80家16 4 60 16 26 38 100%20%5% 75% 20% 32.5% 47.5% IT企业20家50%5% 45% 25% 20%55% 在进出口方面,80家被调查企业100%都有进出口业务。苏州工业企业进出口的主要市场依次是东南亚、欧洲、日本、北美、台湾、韩国等(见下图图1)。在IT企业中有20%的企业主要原材料和零部件来自国外,有30%的企业主要市场在国外,IT企业进口的原材料和零部件主要来自日本、东南亚、台湾和欧洲等地区,IT企业出口的市场主要在东南亚、欧洲、台湾、日本和北美等地区。
图1 被调查工业企业进出口业务的主要地区分布 2.2 IT企业在采购、仓储和运输方面的现状特点 在采购方面,被调查的80家企业中,有81.3%的企业是自己采购,有 16.5%的企业采购方式是部分自己采购部分委托采购;只有 2.5%企业是完全委托采购。在IT企业中自己采购占85%,部分自己采购部分委托采购占15%。 在仓储方面(见表2),被调查企业中,有97.5%的企业有自己的原材料仓库,他们平均拥有的仓库面积为18348
,其中有 78%的企业认为原材料仓库基本够用;约有91.3%的企业有自己的产成品仓库,平均拥有仓库面积为15169
,其中有71%的企业认为原材料仓库基本够用。在IT企业中有95%的企业有自己的原材料仓库,有90%的企业有自己的产成品仓库。 表2 不同行业的企业仓库的平均拥有量和满足需求的程度
从总体上看,企业中的原材料仓库的面积大于产成品仓库约20%。从满足需求的角度看,有9%的企业原材料仓库不够用,有8%的企业产成品仓库不够用,但产成品仓库总的特点是有时够用有时不够用的企业比原材料仓库高,占21%。从表2中我们看出,与其他行业相比IT企业所占的仓库面积较小,绝大多数企业认为原材料和产成品仓库是够用的。 在运输方面,被调查的企业中有 48%企业有自己的运输车队,这些企业平均拥有车辆数约为20辆,而在IT企业中有运输车队的占15%,平均拥有的车辆也只有2辆,主要是箱形车。 在原材料运输方式上,被调查的企业中,有55%的企业最主要的运输方式是汽车,其次是铁路占12%,航运占 11%,多式联运占11%,航空运输占 10%,其他运输方式占1%。在产品销售运输方式上,有49%的企业最主要的运输方式是汽车,其次是航运占20%,铁路占14%,航空运输占10%,多式联运占7%,其他运输方式占2%。总之,在苏州企业中无论是原材料还是销售运输明显的体现出以公路运输为主导的特点,具体见下页图2。