并购，近几年已经成为中国货代物流市场的热门话题。2005年12月11日，中国货代物流市场全面向外资开放，之前之后，并购潮风起云涌。 最具眼球吸引力的就是国际快递企业并购国内企业。2005年12月，荷兰天地公司 (TNT)宣布，对国内最大公路零担货运商华宇物流集团进行收购。其目的是利用华宇的网络和客户资源，发展快递、物流、直邮三大主营项目。美国联合包裹(UPS)根据2004年 12月与中外运签署的协议，在2005年开始分阶段、有重点地接管了中国最大的和最重要的23个商业中心城市的国际快递业务。 2006年初，联邦快递(FedEx)正式宣布与大田集团达成协议，以4亿美元现金收购大田－联邦快递有限公司50%的股份，以及大田集团在中国的国内快递网络。 国有货代物流企业间也在进行重组。经过半年多努力，中铁行包与中铁快运在2006年 1月实现了合并重组。中邮物流公司完成了五大区域快速集散网络的建设，并与中国邮政 EMS进行了整合。2005年4月8日，中国远洋运输（集团）总公司和中国外轮理货总公司重组获准。中外理加盟后，使中远集团的业务链更加完整，增强了主业竞争能力。2005年7月29日，中储发展股份有限公司宣布，斥资1.8亿元收购中国物资储运总公司天津有限公司 90%的股权，及中储所属位于武汉、西安、衡阳、洛阳、咸阳等地10家企业的全部权益。 2005年12月11日前夕，全球最大的卡车运输公司——美国耶路集团(YRC)通过竞标，开始了与上海锦海捷亚国际货运有限公司的合作之旅。通过股权转让的方式，美国耶路公司将获得锦海捷亚50%的控股权。耶路公司还与锦海捷亚的母公司——锦江投资合资设立一家其持股75%的地面物流公司。同时，锦江投资还和耶路公司签署了排他性协议，即耶路未来在中国的发展合作伙伴只有锦海捷亚一家。 中国外运集团更是开始了一系列并购活动。2006年8月，中国外运股份有限公司与山东力神起重运输有限公司达成协议，中国外运以受让股权及增资的方式，获得山东力神起重运输有限公司80%的股权。（李鹏）
