举世瞩目的2008奥运会不仅观众和运动员数量空前，而且所需的设备数量也非其他大会可以匹敌。奥运会万事繁杂，然而数万名运动员、教练员、裁判员、官员、新闻记者、工作人员以及来自国内外的上百万旅游者所需的生活资料物流，及比赛器材、新闻器材等物品的物流如何确保无误，让人担忧。 据北京奥组委有关部门公布的信息， 2008年北京将汇集来自200多个参赛国和地区的上百万运动员、官员、记者和观众，使用器材超过120万件；有超过100多万件自备比赛器材需要运送、存储；同时，在奥运会期间，北京市内的32个比赛场馆还需要搭建大量的临时看台、出入口以及制证中心、信息中心、电视转播中心、新闻发布中心、交通指挥中心等配套设施；另外，在参赛人员的行李安置上，仅运动员和裁判员就有近8万件行李需要准确运送，这其中还没有包括各类比赛用的特殊器材，如马术项目的马匹等，还需要专用的能保持恒温的物流设施来完成。所有这些怎么安全顺利地各就各位，不出差错，以保障奥运会的正常、顺利进行？都形成了对奥运物流的巨大的市场需求。 奥运物流是一项重要的系统工程，为了保障奥运会的正常、顺利进行，奥组委为物流提出了5条具体目标：“保证奥运物流整体运作的安全性；使奥运物流的运作具有可控性；实现奥运物流管理的高效率；实现奥运物流运作的低成本；奥运物流管理能提供柔性化与个性化服务。” 北京交通大学教授奥运物流课题组负责人张文杰认为，实现上述这些目标并不是件容易的事，从硬件上测算，奥运会需要 1200辆手推车、171辆叉车、525台起重机、 150辆起重卡车、仓库面积15万到20万平方米。关键是软件方面，在“赛前物流”和“赛后物流”中，要为各种服务于奥运的出入境货物的国际运输、通关、报检、空陆联运、海陆联运、货运代理、仓储等物流过程提供便捷、高效、优质的服务；在“赛前物流”和“赛中物流”的管理上要满足管理的计划和有序性要求，能够实施全程监管。“赛前物流”要依据最后时间节点约束来进行控制，在北京奥运会开幕式之前，保证奥运所需的所有物品到位。“赛中物流”要严格保证食品和比赛器械物流全过程的安全性，如比赛器械在仓储和运输过程中不允许有损坏，一旦有损坏发生，要能及时发现并采取处理措施；“赛中物流”管理要满足实时性和应急性要求，所有的“赛中物流”配送要在规定的时间段内完成，不允许有任何时间延误，并且能在各种预案的基础上，对各种突发事件或突发需求进行有效处理，对特殊比赛器材要满足其特殊的存放和运输要求。 因此，物流系统建设，是摆在北京面前的最艰巨的任务之一。（郭燕春）
