为了满足社会对物流专业人才的需求，国家除了在大、中专院校开设物流专业，培养全日制物流专业人才外，还通过大力加强在职人员的任职资格培训与认证，快速培养适应企业生产需要的物流专业人才，努力提高在职物流从业人员的专业水准。于是，各种培训物流专业人才的机构和相应资格认证体系便相继产生。 目前已有的认证机构及证书类别主要有以下几类：以中国物流与采购联合会颁发的物流师职业资格认证和采购师ITC培训认证；以劳动部颁发的物流师技能认证；以中国人事人才专业委员会颁发的物流管理师、报关员、货代职业资格认证；以国资委颁发的国际物流师职业资格认证；以人事部国家高级公务员培训中心颁发的职业资格认证以及各行业机构颁发的行业执业资格认证。 在认证机构和认证级别多元化的同时，物流从业人员任职资格的认证方式也呈现多样化： 第一，理论考试。即通过全国统考来证明考生经过培训与学习达到的理论水平，这是职业资格证书发放的基本要求。大多数认证机构采用此方式。考试有网上考试与卷面考试两种。 第二，能力测评或测试。即相关专业人员在理论考试成绩合格后，再进行能力测评与心理测试，以检测物流从业人员是否达到相关标准。 当前的资格认证中存在的问题主要有： 1.物流职业资格等级证书未纳入国家的职称体系。物流培训对部分在职人员缺乏吸引力。加上国家未对认证体系进行严格的规范与管理，因此培训的严肃性与权威性就大打折扣。 2.认证模块与级别过于笼统。“物流师”职业资格太过笼统。大家知道“物流是指货物从供应地向接收地的转移过程，根据实际需求，将仓储、运输、包装、装卸、搬运、配送、信息系统等有机结合”。因此一个合格的物流师必须掌握与精通其全部内涵，才能称得上“物流师”。而这在现实中是根本行不通的，也是没有必要的。因此，将“物流师模块”分割成“采购师、仓储管理师、物流规划师、运输管理师、物流信息管理师、物流会计师、物流配送师、物流业务营销师、物流服务监督管理师、物流专业教育培训师、物流职业经理人”等，也许效果会更好些。 3.认证对象不加区别。在认证过程中，对在职人员与在校学生的认证要求上没有加以区分，在职人员实践经验丰富，但理论水平与记忆能力相对较差，因此其考试的要求应与学生有所差异。对在职业人员，应该侧重从实践上升到理论；而对学生，则更应该强调从理论到实践。职业资格认证应该是对所有人员现有知识和能力水平的一次提升。 4.考试认证不够客观、不够严肃。认证考试是培训认证过程中重要的一环，认证考试的内容必须客观、公正与正确，有争议的观点与结论必须排除在客观题以外。如果试卷中出现了类似问题时，应该及时加以纠正。在有些认证试卷中出现了“惟书不惟真理”的情况，即所出试题为书中的某一句话，而该句话的内容本身存在着争议，但答案是“标准”的，是“书上的惟一正确答案”。这样断章取义，观点本身又带有争议，因此考题就显出不客观，也不正确，应尽量避免。另外，部分认证机构在职业资格认证过程中不够严肃，存在“走过场”、“搞名堂”等现象。应采取有效措施，防止或减少在考试认证过程中的作假、舞弊等现象的发生，以确保认证的严肃性、权威性和公证性。（陈建华 张良）
