越来越多的物流企业实施国际化战略，并非他们一时头脑“发热”，而是诸多因素推动他们迈出了国际化的步伐。 首先，是我国对外贸易的增长。继2004年我国对外贸易额达到11548亿美元，超过日本成为仅次于美国、德国的第三大贸易国之后，2005年，对外贸易额又达到 14200亿美元的新高，外贸依存度超过 70%，经济的外向型特点越来越明显。对外贸易的快速增长和外向型经济的纵深化发展，产生对国际物流持续稳定的需求，也造成了本土物流企业极大的“国际化”冲动。 其次，推动力来自于客户企业的国际化运作。近年来，我国对外投资力度加大，截至 2004年年底，累计对外直接投资净额448亿美元，2005年更是达到140亿美元。众多客户企业海外市场业务所带来的物流需求，使物流企业有可能以较低的投资风险进入国际物流市场。 再者，是物流企业竞争力增强。随着宏观经济的持续稳定增长，以及企业改革的不断深入，我国物流企业业务规模不断扩大。在有关部门公布的物流企业50强中，这些企业的主营业务收入最低达到了2.6亿元，其中100亿元以上的有3家，50亿元以上的有3家，10亿元以上的有16家。物流企业的竞争力均有所提高。 另外，还有一个原因是物流企业的战略调整。随着跨国物流巨头纷纷进入，本土物流企业已现实地感受到了竞争压力，尤其对于国有物流企业来讲，做大做强的愿望更为迫切，从而促使这些物流企业纷纷寻求战略突破以实现快速发展。而国际化作为积极防御的手段和快速发展的有效方法，成为了具备一定实力的企业的首选。 （姜超峰，申崇志）
