从建国初期功能单一,按照行业、部门设置的多为砖瓦建筑、起脊式、跨度小的仓库,到七十年代圆顶连接式、油毡苫盖、跨度有所增大、库内配置桥式电动吊车的仓库,到改革开放后采用彩板结构和新型夹芯防火材料建设,库内配有多层式货架和高位叉车的高站台库,到如今集现代信息、现代通讯、现代建筑,现代物流机械装备于一体,具有复合功能的立体仓库,我国的仓储业发展经历了沧桑巨变,1991-2004年间,我国仓储业固定资产投资额增长了30多倍。尤其是最近几年,增长更加迅速。2004年仓储业投资额是2003年的2倍(如图所示)。据不完全统计,截止到2005年底,全国自动化立体库的数量超过400座。2005年国内建设的自动化立体库在50座左右。 今年一季度,各地仓储物流设施投资力度加大,新建的物流中心(现代化立体仓库)更具有高技术含量和专业化的特点。如郑州正在建设覆盖我国7个省市、中西部最大的邮政物流中心;天津临港工业区正在建设占地50万平方米,容量达50万至80万立方米的世界级大型化工品物流仓储基地;北京正在建设占地400多亩,国内规模最大、品种最全、交易量最大的出版发行集散中心。据有关部门初步预计,2006年自动化立体库的需求总量仍保持在50座左右。 现代化立体仓库的建设同国民经济和区域经济发展、物流服务客户的需求与认同度的提高有直接关系。前几年,由于仓储业利润普遍较低,投资者对该行业的兴趣冷淡造成行业发展后劲不足。同时,投资者所提供的低档产品也影响了使用者的信心,现代化立体库市场总体状况供过于求,制约了现代化立体仓库行业的发展,曾有学者和企业家提出现代化立体仓库建设要与国情以及物流业发展程度相适应的想法和评价。
图1:1991-2004仓储业固定资产投资额图示 附表:四地立体化仓库相关数据表: 月单位面积收入2005年周转率 天津 26.2 27次/年 青岛 30.5 52次/年(此仓库靠近港口) 上海44.74 24次/年 南京22.68 24次/年 近日,笔者通过对上海、天津、青岛、南京等地立体化仓库的调研,结果显示(相关数据见下页附表),这些分布在长江三角洲、环渤海经济区等地的立体高货架仓库的盈利能力逐年提升。相关信息释放了这样一个信号:现代化仓库的整体盈利时代即将到来。 分析现代化立体仓库盈利能力的提升的原因,宏观上与国民经济快速发展相关联,微观层面有如下支持因素: 一是社会整体仓储需求增加,仓储价格上扬,立体高货架仓库的高收费逐渐被消费者接受。 根据对全国分布于20个省会城市50仓库的抽样调查显示:2004年,仓储货物吞吐量增长了20%左右,储运业务收入平均增长20%,而上年比前年的增长幅度为10%。至此,储运业务收入增长率已连续三年超过GDP增长率。经济的发展提供了对仓储业的需求,对立体高货架仓库的需求也有所增加。并且,立体高货架仓库存放空间大,存储能力是60、70年代所建类型仓库的几倍,按立方米计算的仓储收费日益被广大使用者接受,调研中天津某物流中心比周边仓库(为一般性仓库,不是立体化仓库)收费约高3倍,但库房出租率仍高于周边仓库。 目前,国内仓储业物流地产经营日渐成气候。民营企业开始涉足建设自动化立体库,尤其是江浙一带的民营企业完成原始资本积累后开始投资办制造企业。电工电料、日用小百货等量大面广的产品库存成为企业的大难题后,选择自动化立体库成为必然,目前已有几家企业新建了自动化立体库,还有不少厂家在酝酿筹划中。 二是现代物流技术应用日益广泛,科学技术应用创造的效益日益被仓库所有者认识,被租用者认同。 天津某物流中心现代立体高货架仓库拥有物流设备存储系统,如货架;物流搬运系统,如高位叉车;物流信息控制系统,如GPS导航与跟踪、与客户实现信息联网等,物流设备与技术的作用在该物流中心中转库内日益得到发挥,其效果也逐步显现。目前现代物流技术与设备的应用在仓储业内还不很普遍,其应用也存在与现阶段的客观需求和大众认识(包括物流业及其服务对象)接轨的问题。该物流中心现代物流技术与设备的应用对物流形式的创新和物流活动效率的提高产生了积极作用,其现代化仓库功能也得到了有效发挥。 三是依托于立体化仓库发展起来的物流延伸服务,不仅为经营者创造了价值,也使国内较为先进的物流中转库房的物流节点功能得以有效发挥。 天津某物流中心的高货架库房在国内属于硬件条件比较好的现代化仓库。市场定位为家电业、食品行业、药品业提供社会公共物流平台,并据此在上述行业中对潜在客户进行选择、筛选,确立目标客户。近两年,随着客户对现代化物流中心的认识逐步加深,需求不断加大,加之该物流中心市场定位准确、管理模式有效,该物流中心发展速度较快,相对而言,在所属区域物流市场中属于快速增长的新生力量。除提供仓储服务功能外,依托立体化仓库开展配送业务,该物流中心运输业务依托物流中心近两年发展迅速,2006年一季度配送业务收入、利润同比增长分别为315%、278%,逐渐发展成为该物流中心经营者的核心盈利业务。此外,该物流中心逐步根据需要延伸发展了分货、拣选、包装等其他功能,各项物流基础功能逐步完善,对企业和客户来说也是一种增值服务;配送网络逐步覆盖华北地区,物流节点功能日益得到有效发挥。