1.北京市物流人才现状 关于北京市物流人才现状,我们以问卷调查和北京市商委(现北京市商务局)、北京市统计局于2002年10月—2003年1月联合对北京市的一次物流业现状专项调查为基础,并通过与2003年7月上海市关于物流人才现状调查采取对比分析的研究方法,从而得出北京市物流人才的大体现状。 据北京市商务局调查显示,2002年物流从业人员数共计107159人。在总计中主营物流企业从业人员38311人。学历在大专以上7242人,占19%。工业企业中从事物流活动人员56029人。批发零售业从事物流活动人员12819人。其中,物流专业毕业的人员不足1%。 根据以上数据,假设2002年所有物流从业人员大专以上学历人员所占比例亦为19%,得到大专以上学历物流从业人员总数为20253人。 上海市2003年7月关于物流人才现状分析显示,上海物流从业人员为36.5万人。具有大专以上(含具有专业技术职称人员)8万人。物流人才占从业人员的比重为21.9%。上海市物流人才结构分析如下: (1)学历结构:在总计为8万人的物流人才中,大专学历占到了一半以上为58.26%,本科学历占39.46%,研究生学历占2.28%。 (2)专业结构:调查显示理工科物流人才所占比例最大为38.2%,另外管理专业占35%,财经专业占12.3%,人文类占4.1%,其它为10%。 (3)年龄结构:30岁以下占37.04%,30-39岁占24.65%,40-49岁占21.3%,50岁及以上占17.03%。 在这里引述上海市物流人才的结构,并不代表北京市物流人才的结构也是如此,但是我们认为差距不会太大,很具有参考意义。 从表1-1可以得出: 第一,京沪两地在产业结构方面存在较大差别。北京市第一、二、三产业的比重分别为:2.4%、37.6%、60.0%;上海市第一、二、三产业的比重分别为:1.3%、50.8%、47.9%。按发达国家标准来说,北京市的产业结构要优于上海市的产业结构。但是北京市若想取得更快的发展速度,应当加大扶持第二产业,所谓“无工不富”,作为第三产业的服务对象,第二产业的强大与否与第三产业能不能得到更快发展有密切关系。 第二,北京市在物流从业人员及物流人才数量方面与上海市差距较大。从表中可以看出,物流从业人员与物流人才数量,北京市仅为上海市的29.3%和25.3%,远远低于经济方面指标;北京市物流人才占物流从业人员的19%也低于上海市的21.9%。可见在物流从业人员数量及结构方面北京市都逊于上海市。 表1-1 京沪社会经济指标与物流从业人员对比分析表 北京市上海市北京为上海的% 地区生产总值(亿元) 4283.3 7450.27 57.5 第一产业(亿元) 102.996.71106.4 第二产业(亿元) 1610.4 3788.22 42.5 第三产业(亿元) 2570 3565.34 72.1 常住人口(万人) 1492.7 1742.15 85.7 物流从业人员(人) 10715936500029.3 物流人才数量(人) 20253 80000 25.3 第三,京沪两地在物流从业人员数量方面产生巨大差距的原因。一是,二者产业结构方面的差异是直接导致物流从业人员数量方面产生较大差距的重要原因。因为在物流从业人员在三个产业中,第二产业占的比重最大。在第二产业总量方面,北京市仅为上海市的42.5%。二是,二者的地理位置等先天因素的影响。上海市作为沿海城市航运物流极其发达,在航空及陆运方面也不逊于北京市。上海市在海陆空三方面对于发展物流业的比较优势明显,这也是造成两地在物流从业人员数量方面产生较大差距的重要原因。 2.北京市高级物流管理人才需求数量预测 (1)高级物流管理人才的界定 高级物流管理人才系指具有大专及以上学历,或具有高级、中级物流职称,在企业中对物流活动进行计划、组织、指挥、监督、控制、调节工作的物流管理人员。 (2)需求数量预测结果 我们分别用宏观方法和微观方法对北京市高级物流管理人才2006-2015年的总量进行了预测,限于篇幅具体方法从略。其中用宏观方法得到两种结果,但是由于第一种结果可信度不高,故舍去。这样我们得到两种比较合理的结果:利用宏观方法,得出2006-2015年北京市高级物流管理人才需求总量为50249人;利用微观方法,得出工业企业高级物流人才需求量为约15000人,批发零售业(连锁业)高级物流人才需求量为约16000人,物流业高级物流人才需求量为约19000人,合计50000人。 利用宏观和微观两种方法得到的北京市高级物流管理人才需求数量约为50000人,并将其作为预测结果。这里值得指出的是,关于大专及大专以上物流人才的需求数量,这里仅限于企业,如果考虑到政府、军队、高校、科研机构等,那么这个数量应该是不够的,经过我们课题组及与有关专家、学者讨论,保守估计北京市企业及其他组织的高级物流人才需求数量应该在60000人左右。