信息造就现代交通体系

      在利用信息通信技术发展现代化的交通、物流方面，我国仍处于初期探索阶段。相比之下，国外许多国家和地区已经取得了非凡的成就。现代化的技术手段帮助交通、物流行业实现了脱胎换骨的转变，实现了高效的运作，在社会和经济两方面都取得了巨大的效益。

      交通运输：

      高效安全紧系信息化

      通过现代化的科技方式打造一个高效的交通运输体系已经得到世界公认。但是各地的交通信息化发展程度不一，而且重视程度也各不相同。这是不是意味着信息化只是交通业的一个新鲜手段？在作出判断之前，让我们先看看下面的两个例子。

      圣诞节对美国航空公司来说无疑是个大捞一笔的好时机。但是2004年的圣诞节对美国三大航空公司之一的三角洲航空公司来说无异于一场噩梦。由于旅客数量太多、工作量太大，该公司在辛辛那提市的分公司那久未更新的计算机系统瘫痪了。直到四天后，该系统才终于恢复运作。这导致1100多起航班被延误，给该公司带来了2000多万美元的损失，这相当于该公司2004年第三季度的全部利润。

      同年在英国，英国航空公司则利用信息化打了一个漂亮的翻身仗。旅客在订机票时，要提供很多个人信息，但很少有航空公司考虑过充分利用这些信息。英国航空公司抓住时机，对旅客信息进行收集、分析、整理，为旅客定制一些航空产品或者航线。与此同时，该公司在其运营的各个方面都充分应用了信息化手段，使每张机票的成本最少节省了15美元。这使英国航空公司成为2004财年英国少数几家实现盈利的航空公司之一，利润率高达5.4%。而两年前，这家航空公司还在承受2.02亿美元的亏损。

      从上面的例子看，信息化的重要性已经显露无遗。根据国际机场协会（ACI）的统计，信息化程度在民航系统的运作中占相当重要的位置，随着商务活动的日益频繁以及人们对互联网消费方式的日渐依赖，信息化已经成为现代航空业不可缺少的生存手段。通过信息化手段对票务改革、及时调配飞机、加快通关程序等，一些面积相对较小的机场也能在旅客吞吐量、货运、飞机起降次数等关键性指标上取得巨大的突破（见图：旅客吞吐量全球十大机场同北京首都机场对比图）。

      旅客吞吐量全球十大机场同北京首都机场对比图

      附图

      正是考虑到信息化给交通带来的巨大社会和经济效益，目前全球掀起了一股交通信息化的热潮。从全球范围来看，各国在交通信息化方面的做法不一，但是总体来看，各国的宗旨都是希望利用现代科技对传统交通行业的运作模式进行改造，其中最为重要的一个发展方向就是已经得到全球公认的智能交通系统（ITS）。

      目前国内外对智能交通系统的理解不尽相同，但不论从何种角度出发，有一点是共同的：智能交通系统是用各种高新技术，特别是电子信息技术提高交通效率，增加交通安全性和改善环境的技术经济系统。美国交通部长将智能交通系统称作交通发展的一次革命。据称，美国每年投入2.13亿美元用于智能交通系统的试验和部署，在其75个大城市中，已有36个城市拥有中等或高水平的智能交通系统，还有10个城市也即将具备。美国预计，这一系统可使现有公路使用率提高15%到30%。日本、新加坡、欧洲等众多国家和地区在智能交通系统方面都取得了相当大的进展，对当地交通运输效率的提高起了关键性的作用（见表：美国、欧洲、日本同我国在ITS发展方面的对比表）。

      美国、欧洲、日本同我国在智能交通系统发展方面的对比表

      国家ITS发展程度投资规模 重点发展领域预期目标

      美国堪称ITS大国,目 从1990年到ITS发展较快的

      一是安全方面,减少交通

      前智能交通在美国的 1997年用于智能几个方面分别是车辆 伤亡事故和财产损失,到2011

      应用已达80%以上. 交通(ITS)方面研

      安全系统、电子收费 年减少交通事故达15%;二是

      究开发的年度预算 高速公路与车辆管理 经济效益,以可靠的信息和良

      总计为12.935亿系统、GPS实时自动

      好的基础设施管理,保证出行

      美元.定位系统、商业车辆 时间的准确性,以达到每年节

       管理系统. 省200亿美元的目的;三是环

       境保护和减少能耗.

      日本通过近10年的规 日本政府仅

      交通信息服务系 1994年1月,日本成立

      划、试点、研究与发 1998年用于ITS研究统、高速公路不停车 “交通智能化推进协会”并确

      展,目前,日本已经建 开发的预算就高达 收费系统、高速公路 定了未来30年的目标是:将交

      成适合本国国情的智能161亿日元，用于ITS

      事故紧急救援系统等 通事故的人员伤亡率减少

      交通体系. 实用化和基础设施建

      方面的技术较为领50%,消除与减少汽车尾气排放

      设的预算为1285亿 先.对大气的污染,大大减少各种

      日元.

      车辆的燃油消耗和尾气排放.

      欧洲ITS应用方面的进 从1995年至

      从道路交通开始 一是安全性提高(事故率

      国家展介于日本和美国之 1998年三年间,仅 扩展到铁路和水运,总 减少30%,人员伤亡减少