在日前举行的“2005·中国物流发展报告会”上，全国现代物流部际联席会议办公室处长崔忠付指出，我国“十一五”期间现代物流发展的目标是，到2010年，基本建立快捷、高效、安全、方便并具有国际竞争力的现代物流服务体系，大幅度提高物流的社会化、专业化和现代化水平。全社会物流总费用与GDP的比率下降2～3个百分点。 崔忠付同时对2006年现代物流发展进行了展望。他指出，2006年，是“十一五”开局之年，“十一五”规划把现代物流作为现代服务业的重要组成部分，要加快发展。2006年现代物流业将会有一个大的发展。从总体发展趋势看： 一是国民经济快速增长，物流总量将持续扩张。国民经济的快速发展，加速了全社会商品、信息和服务的流通，为物流发展提供了广阔的市场空间，带动了我国物流总量的持续扩张。 二是对外贸易高速增长，国际物流将发展迅速。我国对外贸易的增长促进了国际间商品和服务交易量的扩大，客观上需要更多更优质、更高效的国际物流服务。目前我国的外贸依存度已达70％，中国对外贸易的快速增长和外向型经济的纵深化发展，对国际物流产生了持续稳定的需求，这为我国的现代物流业走向国际市场创造了广阔的发展前景。 三是工业化进入中期阶段，物流专业化要求将进一步提高。我国开始进入一个经济快速增长的新重化工业化发展阶段。重化工业化具有附加值高、投资规模大、需求潜力大、产业关联性强的特点，工业化进程的深入，必然会出现经济增长速度加快、投资增加、生产资料需求旺盛等现象。重化工业化的推进，一方面会推动工业分工的进一步细化发展，另一方面也会对专门为工业提供服务的工业物流提出更高的专业化要求。因而，在工业分工进一步细化的同时，为工业服务的物流业也呈现出逐步细化的专业化分工发展趋势。 四是城市化进程加快，物流发展的“二元”形态将逐步凸显。现阶段我国物流业的发展以大城市为主，中小城市和农村地区现代物流业的发展水平同大城市物流业相比存在较大差距，中国物流发展的“二元”形态愈加明显。如何发展中小城市和农村地区的现代物流业，使现代物流业在促进中小城市和农村地区的经济发展中发挥出应有的作用，将成为我国现代物流业下一阶段的发展重点。 五是居民消费结构升级速度加快，终端物流服务将迅速发展。随着居民消费结构的升级和消费水平的提高，居民对消费服务提供的效率性、便捷性等提出了更高的要求。与此相适应，电子商务、食品物流、家电物流、出版印刷物流、IT物流、配送物流、快递业等与终端消费相关的物流业将迅速发展并进一步呈现出专业化发展的特征。 六是社会经济要求和谐发展，绿色物流将逐步引起重视。绿色物流是考虑可持续发展与生态环境和谐发展因素的物流发展形态，它不仅有利于环保，对社会经济的可持续发展亦具有较好的促进作用。绿色物流问题已经逐步引起我国各界的重视。 摘自《中国经济导报》（京），2006.12.4.B①
