从古代两河流域的楔形文字文献中，我们知道，狄勒蒙(Dilmun或Tilmun)、马干(Magan)和麦鲁哈(Meluhha)是两河流域的三个重要海上贸易伙伴。1879年一位欧洲船长 在波斯湾中的巴林岛上发现一块提到因扎克神(Inzak)的碑文，文献告诉我们因扎克是 狄勒蒙的保护神，狄勒蒙因此被确定为古代巴林[1](P39)。麦鲁哈一度是一个迷一样的 地方，许多学者试图断定其地理位置，曾经有古代埃塞俄比亚、古代阿曼与古代印度河 流域三种说法[2](P159)。但是，现在学者们通过研究其相对地理位置与物产，普遍认 为麦鲁哈在公元前二千年代中期以前就是古代印度河流域[3](P217)(注：公元前二千年 代中期以后，可能由于文明区的扩大，陆路贸易线逐渐开通，两河流域的海上贸易的重 要性下降，马干和麦鲁哈不再是两河流域的贸易伙伴，以至于到新亚述时期人们对其地 理位置都搞不清了。具有复古情结的新亚述诸王，便把埃及和埃塞俄比亚称为“马干” 和“麦鲁哈”。有关公元前二千年代中期以后麦鲁哈的情况，参见I.J.Gelb,Makkan and Meluhha in the Early Mesopotamian Sources,Revue d' Assyriologie,1970(64) ,P7；此间印度河流域被称为“新度”(Sindu)，参见The Oriental Institute of Chicago University,The Assyrian Dictionary vol.15 S,Chicago:The University of Chicago Press.1984，P284，有关公元前二千年代中期以后马干的情况，参见W.Heimpel.Magan,Reallexikon der Assyriologie,Walter de Gruyter·Berlin·New York:Walter de Gruyter,1988,P196.)。在梵语中，Meleccha(即Meluhha)指在雅利安 人到来之前古代印度河流域的土著蛮族，此可为“麦鲁哈”被确定为古代印度河流域的 语言学上的证据[4](P1)。同样，根据其相对地理位置与物产，马干被确定为古代阿曼[ 5](P195-196)。在两河流域的这三个海外贸易伙伴中，狄勒蒙是距离两河流域最近、最 重要的贸易伙伴。本文试追溯古代两河流域海上贸易以及古代巴林发展的历史，以考察 狄勒蒙与两河流域海上国际贸易的关系。 一 苏美尔神话《恩基与世界秩序》的一些片段，反映了古代两河流域进行海上国际贸易 的一些情况： 让狄勒蒙(人)与马干(人)抬头看我恩基!让码头上停泊着狄勒蒙的船，让马干的船也进 入我的视野，让麦鲁哈的马吉鲁船(Má-gi-lu)运来金银进行交易!……他(恩基)来到麦 鲁哈，淡水之神恩基开始决定它(麦鲁哈)的命运：“黑土地啊，愿你的树木参天耸立， 遍布大小山岗，愿他们(麦鲁哈人)的帝祚千秋万代，愿你的芦苇高大挺拔，……愿你的 白银都变成黄金，愿你的铜都变成锡和青铜，愿你的一切都成倍增加……”[6](P176-1 78) 这段文献表明，在苏美尔时期，狄勒蒙、马干和麦鲁哈是古代两河流域通过波斯湾直 接进行海上贸易的三个海外贸易伙伴。由于两河流域缺乏木材和矿产资源，恩基祝愿麦 鲁哈森林茂密、矿藏丰富，暗示着麦鲁哈是古代两河流域的木材与矿产品的重要输入地 。 公元前三千年代早期，两河流域可能就通过波斯湾进行海上贸易[7](P272)；到公元前 三千年代中期，苏美尔城邦拉旮什与狄勒蒙的贸易已经十分频繁，两河流域向狄勒蒙输 出了大麦、面粉、羊毛等农产品，从狄勒蒙输入了铜[8](P83)。狄勒蒙(巴林)是一个海 岛，本身并不产铜[9](P68)，因此狄勒蒙输往两河流域的铜可能是从外地转运来的，狄 勒蒙很早就扮演了两河流域海上贸易中介的角色。 根据著名的《阿卡德的诅咒》，阿卡德帝国(约公元前2288—前2147年)的首都阿卡德 城的码头上停泊着狄勒蒙、马干与麦鲁哈的船舶[10](P360)。阿卡德帝国晚期的一篇经 济文献提到了“麦鲁哈的船长”
一枚阿卡德帝国时期的印章上的铭文提到了“ 美鲁哈的翻译”(eme-bal me-luh-ha[ki])[11](P130-131)。上述文献表明，在阿卡德 帝国时期，两河流域已与麦鲁哈建立了直接的海上贸易关系。阿卡德帝国时期，马干向 两河流域输入了铜[12](P75)，阿曼铜矿资源丰富[13](P582)，马干向两河流域输出的 铜可能就是在本土开采的，因此马干也与两河流域建立了直接的海上贸易关系。 阿卡德帝国的末期，库提人的入侵导致了古代两河流域的统治秩序的混乱，海上贸易 也遭到了破坏。在库提人统治时期，苏美尔城邦拉旮什复兴，国王古地亚恢复了海上贸 易往来。“马干、麦鲁哈、古宾和狄勒蒙向他(古地亚)提供了木材，让他们海运到拉旮 什。”[14](P42)
