中国加入WTO， 所有签订的协议条款可以归纳为三点：一是大幅度降低或取消关税，包括非关税贸易壁垒；二是开放市场，包括消费和投资市场；三是建立公平、公开和公正的市场经济体系，包括政府减少对市场的干预和经贸政策的公开化。这三点对珠澳的合作将产生很大的影响。再加上澳门的回归提供了便利关系，许多过去不敢想、不能做的事情变成有可能了。基于地缘、人缘和物缘上的关系，珠澳在过去良好合作的基础上，可以在更大的范围、更广的领域上加强合作。 一、形成共同的消费市场，建立大规模的交易市场。珠海市区人口仅有几十万，城市规模偏小。当然不能说城市规模越大越好，但没有一定的规模，就不可能有较高的规模经济效益。限于人口少，消费总量不大，珠海一直无法建立起一个较大的交易批发市场，许多商贩跑到中山或广州等地去进货。现在不可能一下子通过大量增加人口来扩大消费，一方面现行的政策不允许，另一方面人们是否愿意来，或者来了能否留下来也是未知数。澳门只有几十万人口，区内市场需求也不大。而两地的人口加起来有一百多万，加上外来人员，接近二百万。特别是珠海和澳门的中心市区如果除去关口，实际是联在一起的，这是很独特的地理优势。因此，如果两地能携手合作，共同把消费市场这块蛋糕做大，把两地的消费紧密地联系起来，将起到1+1＞2的效果。随着中国加入WTO，关税逐步降低，为两地建立共同的消费市场提供了非常有利的条件，比如我们可以在横琴建立批发市场、旧货市场等大规模的交易市场，珠澳两地的人都可以到那里选购商品。 二、增加人员的交流。随着消费和投资市场的开放，物流的增多必然会促进人流的增多，而人流的增多必然反过来促进物流的增多。中国加入WTO后，必然增加珠澳之间的人员交流。1、珠澳居民的交往。现在澳门人到珠海容易，珠海人到澳门则手续繁多且费用高，导致消费一边倒。因此，要顺应形势的发展，争取放宽珠海居民因私出入境证件的发放，简化审批手续，以促进两地居民的互相交往。2、游客的交往。 每年到澳门和珠海的游客很多，珠海和澳门可以携手合作，起到游客中转站的作用，即澳门作为港台和国外游客到珠海和国内其它地方旅游的桥梁，珠海作为国内游客到境外旅游的桥梁。在这方面双方都有着成功的范例，比如澳门通过飞机架起台湾人到珠海和国内其它地方的空中通道，珠海居民通过旅行社到澳门旅游，开办澳门海上环岛游这个很受国内游客欢迎的项目。3、人才的交往。 过去有组织的人员交流比较侧重于劳务输出，实际上澳门不仅仅需要大量的廉价劳动力，更需要大量的管理人员、技术人员等高级人才，比如每年有大批国内的医护人员到澳门执业。珠海可以利用人才交流中心，有组织地为澳门提供这方面的人才需要。4、学生的交往。许多澳门的学生到广州的高校读书， 我们可以利用中山大学到珠海开设分校区之便，将这部分学生吸引到珠海来求学，同时珠海的学生也可以到澳门读书和培训。 三、促进工业方面的合作。到澳门投资办工业，往往受制于澳门的租金、人工费用相对较高，且很难招聘到合格的熟手工人、高级管理人员和技术人才。珠海位于洪湾的保税区拥有各种优惠条件，且离澳门很近，通过横琴大桥、莲花大桥即到澳门，可以将保税区作为澳门的后工业园，通过在澳门注册，在保税区设立技术含量较高的中小联营企业的办法，既解决困扰人们到澳门投资办厂的难题，又可借助澳门是“欧洲共同体国际投资计划”的受惠成员并有“欧洲资讯中心”之利，以获取欧盟低息、无息贷款和资讯。广东省已着手研究这方面的可行性方案，我们应争取尽快实施。 四、共同开发路环岛、凼仔岛与横琴岛。澳门的路环岛和凼仔岛面积加起来比澳门半岛还要大，但一直以来未能充分开发利用。凼仔岛新建了许多楼房，购买的人很少，空置率非常高。而横琴也一直未能很好地开发利用。如何共同开发这两个地方，确实是大有文章可做。最近横琴就签订了近十亿元的投资项目，预示着横琴开发的良好开端。许多有识之士提出将横琴建成自由贸易岛性质的经济开发区，在国家政策允许的条件下，将一些带试验性质的做法放到横琴大胆地去试。能否制定两地经济一体化的政策，提前或加快实施中国加入WTO 所要采取的一些政策。比如在电信方面，可以互相投资、参股，甚至融为一条线，即横琴可以装设澳门的电话，路环和凼仔可以装设珠海的电话，以降低两地的通讯费用，建立珠澳信息网络合作区域，充分利用澳门通联世界的信息网络。在当今时代，信息网络是无形的财富，挖掘利用的潜力巨大。 我们在加强珠澳合作的同时，应将双方的合作放到粤港澳大三角这个背景去考虑，这样才能站在更高的层面去观察问题，更好地发挥双方的优势，携手共创美好的未来。
