凯恩斯学说是日本及世界各地的学校所讲授的主要经济概念。它形成于19世纪末，以一个封闭经济的模式为基础，在这种封闭经济中，国家主权很重要，样样事情都限定在国家边界内。如果你越过边界，国家就有权把你打回去。 我们正在步入21世纪，但我们还在使用19世纪的语言、模式和概念。 直到今天还运用的一个“公平”的国家模式是汇率管理。日美两国调整汇率以调节贸易不平衡。但没有比它更槽糕的事了，因为日美两国的年贸易额只有2000亿美元，逆顺差约500亿美元。 但两国每天交易的货币为6000亿美元。金融经济非常巨大，以致汇率不是由贸易者而是由投机商人来确定。尽管日本人很害怕日元太坚挺，但货币贸易商希望它更坚挺。 凯恩斯的另一个模式是：“刺激经济，创造就业机会”。凯恩斯说，为了刺激经济，你就必须创造需求。有效的需求将要求增加供应，增加供应将要求更多的人就业。使用纳税人的钱是天经地义的，因为这会增加需求和供应，更多人就业将创造消费，商业繁荣是结果。尽管凯恩斯提出的措施在封闭经济中，如在美国30年代大萧条期间是有效的，但我没有看到它以后有效。但政府继续非常没有效果地花掉纳税人的钱。日本经济已经停滞，所以政府花了3000亿美元刺激经济，但做得很糟。 技术使边界模糊 今天，封闭的经济并不有效。现在我是在宏碁工厂所在地苏比克湾（菲律宾）。他们的所有组装机器都是自动化的。宏碁年产180万个主板，它不需要几千人， 而仅用几百人。他们的人员减少一半或三分之二，而生产的产品可以增加两三倍，因为他们使用机器人。 这意味着什么？第一，我们正在走向一个新时代，技术正在做某件反对凯恩斯的事。目前在大多数公司里，如果您想提高生产率，你就必须让你的工会同意裁员。你用机器人或计算机，因而用裁员来响应需求。第二，国家边界是可以渗透的。如果我在日本或美国增加需求，那么供应将来自外部。美国经济上升时，首先感受到正面影响的不是美国人，而是墨西哥人和加拿大人。甚至远在亚洲的日本人也感到这种影响。 技术和“智商”资本 主权国家理论和我们正在经历的事实之间的差异将因技术进步而进一步扩大。变化不是随机的、偶然的，这是技术进步的结果，是不可避免的。 过去15年里，一个不可避免的趋势是，关键管理资源如资金的自由转移。钱通过电话线和卫星转移——数字现金。我们可以从任何方向，以任何方式向世界任何一个地方转移金钱。 另一个不可避免的趋势是无形产品贸易。美日贸易逆差就是这个问题：你如何去衡量这个逆差呢？是海关人员计算进口吨数又减去出口吨数吗？今天，金融服务和知识产仅交易超过了美日贸易往来。在这些无形的贸易部门，美国占压倒优势，有绝对顺差，但无法衡量。 当盖茨向日本出口软件时，他不是在美国再生产操作系统光盘，在每个盒子上贴上价格标签，然后运到日本。他不是傻瓜。他口袋里带着一个基盘来日本。他可以在日本生产出这些软件，销售收入达20亿美元，然后用电子手段将钱送回国内，从来没有入帐。他也可以通过信息高速公路将他的软件下载，并用信用卡等电子手段收钱。盖茨用这种方式从世界各地收了150亿美元。 最大价值的货物和服务是智商密集型的。它们越过国界，但海关人员没有注意到它们。美、日、欧越来越多地利用印度进行工程和研究开发转包。项目说明书通过卫星传送。印度海关人员可以说：“我们有贸易逆差。”但这只是游戏的一部分，因为印度最大的出口是工程师和程序员。他们的第二大出口项目是软件和研究开发，用卫星传送。他们说：“印度没有自然资源。”但这不是事实。他们最大的自然资源是心灵手巧的、教育良好的、讲英语的人。这是世界上最强大的东西。 建立具体生存空间 请看一看爱尔兰的繁荣。爱尔兰是欧盟成员国中人均增长率最高的。过去，失业的爱尔兰人去了美国，而且富裕起来了。现在有了电话，他们已不必出国。莲花和微软等2500家北美的公司在爱尔兰开了办事处。美国的保险公司（如西格纳）将理赔处理送到都柏林。将理赔处理送上工作站对西格纳来说是很方便的。过去五年里，这样就在爱尔兰创造了25万个工作岗位。类似地，美国花旗银行和瑞士航空公司通过卫星在印度孟买经营智能业务。 这是一种以卫星和电信为基础的工业外迁。在19世纪，欧洲人将工业外迁到美洲。20世纪后半期，美国公司从本国迁往加拿大、墨西哥和亚洲，现在台湾人又将业务迁往越南和菲律宾。将来，公司不必进行物理迁移。工作将通过电话线跨国界迁移。公司结构将明显变化。我们再也不必离家远迁。 例如，耐克与亚洲50个工厂签订承包合同，在俄勒冈进行遥控。它用工作站设计模具，控制质量，监督生产。它年产运动用品50亿美元，但没有自己的工厂。它是最有效和最具未来型的公司之一。 在信息技术密集时代里，公司的结构将是不同的。传统的商业系统——研究开发、制造和营销等等正在分离。班加罗尔的工程师们从事研究开发，新加坡的批发商可能生产零部件，中国大连可以装配这个产品，联邦捷运可以将这种产品运往世界各地。 减少国家干预是关键 新西兰是世界上国家干预最少的经济。它年增6%，国家预算有盈余。无干预经济在21世纪是理想。 这不是新东西。里根和撒切尔15年前已经这样做。英国的金融服务部门经过撒切尔的改革已成为大萧条后最强的。英国航空公司今天在世界上效率最高，成本很低。英航每乘客一英里成本为0.55美元，日航则为1.30美元。
