跨境电商物流供应链协同发展研究

       doi：10.15936/j.cnki.1008-3758.2021.01.007

       一、问题的提出

       伴随全球经济一体化的持续发展及跨境电子商务的快速发展，对跨境物流提出了更高的要求[1]。基于政府牵头、跨境电商平台主导、物流企业参与的跨境电商物流供应链，作为我国企业界实践产生的一种新型物流运作模式，可有效满足消费者对跨境电商物流敏捷性、柔性化、低成本、高效率的综合需求，拥有巨大的发展潜力[2]。我国跨境电商物流发展起步晚，业务运作受跨境电子商务影响较大，目前政府虽然出台了一系列扶持政策，但主要以支持跨境电商发展为主，对跨境电商物流针对性扶持政策较少。同时由于物流企业参与度不高、跨境电商平台和物流企业目标不一致、政策扶持和监管不完善等[3]，使得跨境电商物流供应链在协同发展过程中存在平台参与组建及运作的动力不足、政府引导效应弱化及供应链整体运作效率低下等各类问题。

       跨境电商物流是支撑跨境电商发展的基础，Kawa等[4]通过对欧盟跨境电子商务行业的运作基础进行深入分析，指出跨境物流是跨境电子商务发展的支撑。Jiao[5]认为跨境电商物流系统对电商交易的实现和用户体验具有直接影响，是跨境电商企业业务稳定运作的基础。在上述研究基础上，Placzek[6]指出跨境电子商务与物流之间的协同运作有助于优化业务流程。张夏恒[7]基于全球价值链的研究视角，利用协同学理论对跨境电商及跨境物流进行研究，并分析了二者协同运作的路径和机理。同时其利用复合协同度模型对我国跨境电商和跨境物流的系统能力进行了综合评价[8]。随着我国“一带一路”倡议的持续推进及落实，国家对跨境物流供应链的发展也愈发重视。而跨境电商物流供应链作为实践界产生的新兴运作模式，目前已有学者从其构建模式、绩效评估、对策建议等企业实践的角度对其展开研究。如林备战[9]将供应链的运作理念融入跨境物流，指出可在跨境物流通道的基础上对跨境物流供应链进行构建。David等[10]通过对我国珠江三角洲地区的跨境物流供应链绩效进行评估分析，指出跨境电商企业实施跨境物流供应链可有效提升其整体竞争力。隋博文等[11]从六个不同维度对跨境农产品供应链脆弱性的影响因素进行了分析，并结合结构方程模型进行了实证分析，根据分析结果提出了改善其脆弱性的建议。林卫萍等[12]通过分析大湄公河次区域跨境物流供应链发展的现状，从四个方面指出其发展存在的问题，并为其跨境物流供应链的发展提出了针对性的建议。也有学者基于企业实践的角度对跨境物流供应链进行了研究。Hausman等[13]利用扎根理论，分析了墨西哥边境加工厂运作的内部关系和外部关系对跨境上下游业务运作的影响，提出提升跨境物流供应链伙伴关系的建议。Choy等[14]开发出一个适用于跨境电商物流供应链仓库运营的智能订单拣选系统，并利用案例证明此系统可有效地提升跨境订单的交付效率。Cedillo-Campos等[15]基于美国—墨西哥边境的安检政策，构建出跨境供应链的系统动力学模型，并用汽车行业案例验证了跨境安检政策对供应链成本的影响。

       综上所述，国内外学者分别基于不同视角对跨境电商物流供应链进行了研究，研究成果也具有一定借鉴意义。但目前大多数研究都是以平台、物流企业作为其协同发展的主体，鲜有文献考虑政府政策扶持及监管等对其协同发展的影响，也尚未发现有学者考虑跨境电商物流供应链内不同参与主体间行为的交互影响。基于宁波、厦门、广州等城市现有跨境电商物流供应链的运作模式，发现其协同发展不仅需要平台和物流企业的相互合作，更需要政府相关政策的支持及调控，且政府对平台、物流企业参与供应链业务运作的影响贯穿供应链发展的整个进程，因此事实上政府也是其协同发展的参与主体。同时考虑跨境电商物流供应链进行协同发展涉及政府、平台、物流企业多方利益主体，各参与主体间有限理性的交互行为对其能否达到健康、有序、协同发展具有重要作用，并且其协同发展是一个长期演化的过程，如何揭示及分析其协同发展过程的动态特性及演化规律也是亟需解决的问题。

       对此本文在借鉴相关文献的基础上，考虑政府政策扶持及监管等行为及平台、物流企业间行为交互的影响，将政府、跨境电商平台、物流企业作为跨境电商物流供应链协同发展主体，借助演化博弈理论中博弈主体“有限理性”的假设，构建政府扶持—平台组建—物流企业参与的演化博弈模型，探讨各参与主体间的多重动态博弈，分析不同情境下跨境电商物流供应链协同发展的演化稳定策略及演化稳定路径，并运用数值仿真分析政府、平台、物流企业不同决策行为对跨境电商物流供应链协同发展的影响，探讨其协同发展机制，以期为其协同发展提供理论及实践运作提供支持。

       二、不同参与主体行为决策分析

       作为社会统筹管理的主体，政府是跨境电商物流协同发展的鼓励者、参与者及监督者。基于政府牵头、平台组建、物流企业参与的跨境电商物流供应链在协同发展过程中，政府可通过制定政策、法规，对平台进行针对性的扶持和引导，同时采取税收及财政补贴的方式吸引物流企业加入，并制定科学的监督机制。此外，必要时还需协调平台与物流企业的关系，监督并防范物流企业投机行为的发生，保障双方的权益，为跨境电商物流供应链协同发展提供强有力的支持。

       跨境电商平台为提升业务运作效率，解决跨境电商物流发展过程中遇到的货物通关时间长、作业流程复杂、高风险、货物送达及时性等相关问题，会利用自身的先进技术及品牌影响力，聚集并挑选优质的物流企业进行深入合作，组建自身为主导的跨境电商物流供应链，同时向政府争取更多的政策及税收扶持。跨境电商平台在构建及主导跨境电商物流供应链协同发展过程中，会和物流企业共同分担业务的运作成本、共享收益，必要时会向需要的物流企业提供一定的资金及技术扶持。因平台与物流企业信息不对称且目标不同，其会采取各种显性及隐性激励的方式鼓励更多的物流企业加入供应链运作，以提升平台跨境商品物流集约化、规模化运营效率，在为消费者提供优质服务的同时获得参与协同发展的增值收益。