面对物流企业融资困局，企业想到一个办法:内部集资。这种方式在一定程度上解决了资金短缺困难的同时，企业及其员工都得到实惠。不过这种疑似变相集资的方式还只能是一种行业“潜规则”，其中存在极大的隐患。日前，记者走访了云南凉亭钢铁物流基地及浩宏物流基地等中小型物流企业集聚地了解到，虽然企业通过多种方式克服融资问题，但并没有根本上解决资金困难的问题，整体上看云南本土物流企业仍面临着巨大的融资障碍。 据云南伟建商贸物流有限公司总经蔡昌友介绍，就目前看来中小型物流企业通过银行贷款主要存在的问题以资金投入不足、融资渠道不畅、资金来源匮乏等三方面为主。面对高昂的利率成本，企业要想盈利只能提高物流费用，减少物流软硬件投资和建设，无形中就使得利率成本转化为风险成本，造成了整个物流产业成本不断上升，而自身服务能力却一直下降的局面。 面对这些资金问题，近年来除了通过银行贷款等渠道，部分建材类相关物流企业开始尝试另一种融资，随之发行内部债券来应对资金问题成为了近年来钢铁、水泥等部分建材相关的物流企业内部不成文的规则。通过内部员工认筹公司债券的方式，可以选择购买100万以内任意金额的债券，年分红利率为15%，并通过季度返还的方式分发利息。2012年全年共计发行内部债券674万元，在一定程度上解决了资金短缺的困难的同时，企业及其员工都得到了不同程度的实惠。不过在变相集资解决企业资金问题的同时，这种内部融资也存在着一定的风险，员工是否能随时抽回融资资金，相关规定是否支持类似的融资办法等问题都急需得到进一步考证。 有业界人士认为，如果能通过政府相关部门以及物流采购协会等机构牵头，形成物流园区联盟平台，按业务领域或者片区企业结合的方式，成立统一的物流行业的担保股份制有限责任公司。同时，选择部分物流领域的龙头企业作为发起人，以此公司为载体开展专门的融资工作，甚至可以联合部分银行采取入股方式，使得担保公司的信用及资金保障进一步放大，进而破解物流业融资难问题，才能使整个行业做大做强。 来源：中国物流与采购网http://www.chinawuliu.com.cn/zixun，2013.7.19
