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7月24日，中远承运空客320飞机首批大部件顺利运抵天津。中远集团许立荣副总裁亲临码头监卸，集团运输部、中远物流、中远集运、中远(欧洲)公司的主要负责人参加了与天津空客的交接仪式。 这是一次被空客公司称之为飞机大部件海运“里程碑式的运输”，在其历史上海上运飞机还是第一次。而中远在其技术含量、投资规模、市场影响、发展潜力方面经受了检验，引起全球同行的震惊和关注。 空客梦想 “空客项目是中远集团强大的综合实力和团队协同能力的大展示，也是中远物流参与国际化战略的集中演练。”在天津港空客320飞机运输的现场，中远物流总经理叶伟龙言语中透着轻松。 6月24日，空客项目首批大部件在空客厂区成功启运，并经汉堡码头驳船装载、内河运输、卸载驳船。6月26日，装载着首批空客320飞机大部件的“中远西雅图”在汉堡码头顺利起航。7月24日，“中远西雅图”安全抵达天津港，由中远物流专用大件运输车辆运抵天津空港保税区天津空客总装线。 叶伟龙介绍，空客物流项目是典型的跨国全程物流服务，其意义非同一般。中远集团高层领导亲自坐镇，整合海内外物流、航运资源及人才精英，由中远物流牵头负责并联合中远集运、中远欧洲公司组织应标和方案筹划，动员、协调系统资源，为项目投标、方案设计搭建平台，并提供组织保障。集团创新服务手段，提升科技能力，各单位全力以赴、无间配合，取得了项目的初步成功。 据了解，空客320系列飞机天津总装线是空客在欧洲之外的首个总装生产线，也是我国加强与欧洲战略伙伴关系的重大国际合作项目之一，由欧洲空客公司、中国天津保税区、中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司等单位共同投资建设，计划2009年上半年交付首批飞机，2011年达到月产4架、年产44架A320巨大系列飞机的设计生产能力。 如此规模和影响深远的项目，从一开始就吸引着国际社会关注的目光，一场竞标大战早在2007年1月就已上演。当时，欧洲空中客车有限公司、天津保税区就项目的物流服务举行了全球公开招标，全球最大的12家国际知名物流公司悉数到场，参与竞标。 说起那次惊心动魄的较量，叶伟龙至今兴趣盎然。在竞标的12家企业中，也包括两家国内大型物流企业，但第一轮竞争中就遭到淘汰，第二轮中剩余的5家国际物流企业个个硬顶硬，为阻击中远拔得头筹，他们形成了战略联盟，“但我们咬定青山，不为所干扰，硬是拼下来了。”叶伟龙说起来显得十分荣耀。 成功中标后的中远集团整合了海内外物流、航运资源，从2007年底至2015年的8年时间里，运输空客320项目284架次飞机的部件。 中远人此举并非是在享受盛宴，而是在啃硬骨头。此次空客项目的运输，技术要求高，运输难度大，稍有闪失就会使公司刚刚确立的海外优势毁于一旦。中远运用了物流、集运专门开发的技术，如核心大部件在德国滚装、滚卸上船是用获国家科技进步三等奖的“滚卸技术”来完成的，而空客在海上大型平板箱是中远集运开发的新型箱体。 同时完成的物流服务包括从空客汉堡工厂码头接货开始，经过欧洲段驳船运输、内陆集装箱运输、远洋集装箱船运输、天津段内陆运输至天津保税区空客总装厂为止的全程物流服务，包含工装夹具的组装、拆卸及维修等增值服务，需要全程所有环节无缝衔接。 “空客项目的顺利运输，表明我们有能力提供重大复杂项目的全球性项目运作，让我们增强了立足国内、开发国际市场的信心。”叶伟龙分析中远物流取胜的关键，在于集团的全球整合协同能力，在于物流、航运的技术优势，还在于物流人才的方案策划、实施的能力。 有了空客业务打底，叶伟龙在航空物流领域信心大增。中远物流曾经拥有运送神五、神六的光荣经历，所以希望在中国的航空航天史上再创奇迹。 每一个奇迹的出现都是点滴的汇集，也是韧性的坚守。中远的每一个项目都是至少提前5年制定出来的，有的规划甚至超过了十年，无论从信息获取、方案策划到操作实施都落实到位，显示着中远科学而严谨的职业态度。 “走出去”战略 中远物流在2002年成立后，即在一年后启动了其“走出去”战略。2003年11月，中远物流接到了被业界称为“中国物流走出国门第一标”的印度巴库电站工程物流项目。4年下来，出色完成了5个电站、1个石化工程的物流服务项目，指挥了50万方货物的现场操作，承运了300吨以上重大物件近50件，其中最重物件1247吨，创造了中国物流企业海外作业的历史记录，成为中远物流海外战略的成功典范。 在叶伟龙担任中远物流总经理的6年时间里，一直把海外战略视为重中之重，“我们按照‘以市场换市场，以市场换合作’的宗旨，将业务向世界各地扩展。”叶伟龙介绍，几年来，从印度项目到2006年中标沙特RA-BIGH超大型石油炼化一体化项目海外物流欧美标段，再到2007年签订中海油惠州1200万吨炼油海外物流服务项目合同，靠自己设计的一系列重大国际工程物流方案，中远物流“走出去”的步伐迈得越来越大，在海外市场已经初见成效，广为关注。
