华为的自动化生产物流系统

      提到通信设备生产企业，很多人都知道“巨大中华”。其中的“华”就是指华为技术有限公司（以下简称“华为”）。作为国内规模最大的通信设备与解决方案供应商，近年来，华为始终保持着快速发展势头，年增长率达到30％～40％，预计2007年销售额将突破150亿美元。

      华为的成功，从外部来看，得益于全球通信行业大发展的市场环境；从内部来看，既依托于自身强大的研发实力和市场能力，也离不开先进高效的物流系统的支撑。特别是于2002年11月投入使用的高度自动化的生产物流系统，与华为的整个生产线融为一体，满足了华为快速生产的需要，并大幅减少了物料移动，缩短了生产周期，提高了生产效率和生产质量，为公司的快速发展奠定了坚实的基础。

      项目背景

      通信行业自有其规范和特性，具体表现在：交货期短，市场需求波动大，生产的计划性较差。华为的经营宗旨是千方百计满足客户需求，在此前提下，追求各项成本的降低。由于华为生产所需的部分高技术原材料要从国外进口，通常采购周期长达两个月，而华为的成品交货期只有两周左右，其间有一个半月的时间差。所以，为了保证按时履行订单，华为必须保有一定的原材料库存。

      2001年，在自动物流中心建设之前，华为的原材料主要采用平面码放存储、人工拣选和搬运方式，不仅占地面积非常大，而且物流效率低，差错率和货物损失难以避免，不能跟上公司业务规模日益扩大的发展脚步，无法及时满足客户需求。经过充分的调研，华为决定建设新的自动物流中心用于原材料的存储与分拣，配备先进高效的自动化物流系统，以高效率地满足生产线的物料需要。

      自动物流中心项目得到了公司高层领导的大力支持。当时，国内已建成并投入使用的自动化物流系统项目屈指可数，因此很多人反对华为投入巨资建设如此高度自动化的物流中心。而华为公司高层领导从企业发展角度出发，以加快市场响应速度、提高客户满意程度为目标，最终力排众议，决定上马现代化物流系统项目。之后，华为迅速成立了自动物流中心项目组，由设备、生产、物流等相关部门的七八个人共同组成，负责生产物流系统建设。

      在此基础上，经过严格的招标、评标，华为最终选中了全球顶尖的物流系统集成商德马泰克公司（DEMATIC）负责整个项目的实施。德马泰克不仅可以提供各种先进的物流设备，更拥有丰富的行业经验和项目管理经验。这也是特别注重物流系统的稳定性和可靠性的华为选中德马泰克的关键因素。“几年来的设备平稳运行表明，我们当初对德马泰克的选择是正确的。德马泰克不仅提供了高品质的物流设备和先进的物流管理系统，而且带给华为先进的管理理念与技术，对我们整合生产线的物流业务、提高内部物流管理水平给予了很大的促进作用。我们合作得很愉快。”华为自动物流中心项目主要负责人之一、中央收发监控部汤雷部长如是说。

      

      自动物流中心整体布局图

      项目概况

      华为的企业物流系统主要分为厂内物流和成品运输两个部分。厂内物流按照生产工序划分为半成品加工前物流（原材料物流）和整机装配物流，分别由中央收发监控部和生产部门负责。成品运输主要由国际物流部门负责。此外，区域销售中心（全球划分为6大区域）肩负二次物流功能，主要负责成品分拨。

      位于坂田基地的自动物流中心，是依据华为500亿元的物流业务量目标所规划的。作为华为的中央库房（一级库），用于存储全球采购来的原材料，包括PCB板、元器件、部分电缆、部分结构件等。自动物流中心由以自动化立体仓库为核心的仓储系统、自动分拣与输送系统、条码与RF系统等组成，在仓储管理系统（WMS）的指挥协调下，完成原材料的入库、存储、分拣、出库。

      物流中心自动仓储区总占地面积约1.7万平方米，共有20个巷道，其中，托盘立体库有2万多个货位，料箱立体库有4万多个货位。高峰期，货位利用率曾达到90％～95％；现在由于一部分生产能力外移，货位占用率为60％～70％。

      自动物流中心的建设期为14个月（由2000年10月到2001年11月），项目总投资约1亿元人民币（包括主体设备、辅助设备、顾问咨询费、项目管理费等所有费用）。其设计、建设、测试、验收等指标均符合欧洲机械搬运协会标准（即FEM标准）。

      物流中心设计参数详见图1和表1。

      

      图1 物流中心设计能力

      设备组成

      自动物流中心采用了国际先进的软硬件设备，主要包括：

      自动巷道堆垛机：20台，来自德国；

      WMS（仓储管理系统）：来自英国；

      RF（无线射频）设备：来自美国和加拿大；

      传送带：来自澳大利亚和德国；

      KBK物料搬运设备：来自德国和澳大利亚；

      托盘传送料车：来自德国；