一、物流产业在国民经济发展中的地位与作用 讲到现代物流，有好多同志有一个误解，认为现代物流就是传统物流。我们讲的传统物流 ，是随商品经济的产生而产生的。流通包括商流、物流、信息流、资金流，传统物流是指时 间和地理位置的位移。像东北的大豆、内蒙的牛羊肉，在当地产的，并不一定在当地消费， 需要到另外一个地方消费，那么就发生了地理位置的位移；另外一个就是时间的位移，河北 产的梨、山东产的苹果，想要到第二年的夏天吃，那么就发生时间的位移，地域与时间的位 移离不开运输与仓储，这就是物流。现在讲的现代物流是另外一个概念，是对传统物流的升 华 与革命，那么传统物流和现代物流的根本区别在哪里呢？ 第一，现代物流是一个过程，是一种管理，是对货物（原材料、半成品、制成品）、服务及 相 关信息从起源地到销售地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行与探索，以满足顾 客的要求。今年8月1日正式实施的《物流术语》国家标准对物流作了如下定义：“物品从供 应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加 工、 配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”也就是说，除生产以外，都归属于供应链管理 。这与传统物流只讲运输与仓储是完全不同的。 第二，现代物流要求物流要素可以集成，快速整合，形成供应链。物流要素或物流资源非 常多，涉及到铁路运输、公路运输、内河及海上运输、邮政运输、管道运输及仓储业、流通 加工业、配送业、包装业、物流信息业等等。现代物流可以以最快的速度与最低的成本把所 有的物流要素，包括国内的和国际的要素加以集成。在美国有一个跨国第三方物流企业—— 美国联邦快递，每天处理包裹320万件，为全球210个国家与地区提供服务。有货车4.2万辆 ，飞机643架。但对大多数第三方物流企业来讲并不拥有铁路、汽车，并不拥有轮船，为什 么能够把所有的东西以最便宜、最廉价的方式运到所有的地方？就是它能把所有的物流要素 很快地加以集成，物流要素在物流市场上都可以买到，这就是现代物流和传统物流的很大差 别。 第三，信息网络技术的发展才有现代物流。没有因特网(Internet)，没有企业内部网(Intr anet)，没有电子数据交换系统(EDA)，整个现代物流根本不存在。网络化、信息化、全球化 是物流业的基本特征。信息网络技术是现代物流的生命线。为什么呢？因为现代物流就是依 靠信息技术把供应链的点与线联结起来的。具体讲有：1.基于各种通信方式基础上的移动通 信手段；2.全球卫星定位(GPS)技术；3.地理信息(GIS)技术；4.计算机网络技术；5.自动化 仓库管理技术；6.智能标签技术；7.条形码及射频技术；8.信息交换技术等。 第四，现代物流有一个标志性的东西，就是第三方物流的出现。传统物流一般来讲只有第 一方和第二方物流。第一方物流是生产物流，提供产品的部门的物流；第二方物流是流通物 流，销售产品部门的物流；第三方物流是专门搞物流的专业组织，是为生产与流通部门服务 的。就是在美国和欧洲，也并不是说有了第三方物流，第一方、第二方都可以不做，都让第 三方物流企业来做，这不可能，也做不到。第三方物流，在欧洲占到20%左右，美国15%左右 ，中国大概不到10%，但是第三方物流的发展是一个方向，是一种不可阻档的趋势，是现代 物流和传统物流的根本区别之一。 第五，现代物流和传统物流还有一个差别就是现代物流可能极大地降低流通成本。如果说 搞现代物流不能降低流通成本，那就不能叫现代物流。我们讲现代物流，就是说要使物流成 本降低。一是降低宏观物流成本，即降低物流成本在GDP中的比重。美国物流成本占GDP的比 重低于10%，中国的物流成本占GDP的20%左右。据世界银行估算，如果我们在“十五”期间 把物流成本从占GDP的16.7%降到15%，每年可节约物流成本2400亿元。二是降低微观物流成 本，即降低企业物流成本。青岛海尔集团改进了企业物流管理，每年可节约采购成本1000万 ，库存占压资金从15亿元降低到3亿元。 国际著名经济学家马丁·克里斯多夫有句名言：“市场上只有供应链而没有企业”，“真 正的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。”这句话可以帮助 我们来认识现代物流。 那么现代物流在国民经济发展中，具有什么样的地位与作用呢？我认为主要是三个方面： ——是国民经济的支柱产业和新的经济增长点 ——是流通业的物质基础 ——是企业的第三利润源泉 为什么这样定位，有以下几个理由： 1.物流业涉及到铁路运输、公路运输、内河与海上运输、管道运输、航空运输、邮政业、 仓储业、装卸业、包装业、配送业、流通加工业、物流信息业等等，这些产业的发展情况如 何 ，对国民经济发展举足轻重，对服务业的发展举足轻重，对增加就业举足轻重。已列入“十 五”发展的总体目标。 2.中国物流成本占GDP的比重太高，降低社会物流总成本是中国经济发展模式转变的重要标 志，是提高国民经济运行质量的综合性指标。物流的落后是中国粗放式经济发展模式的突出 表现之一，物流水平是一个国家综合国力的重要标志。发达国家物流成本占GDP的10%左右， 而中国达到20%左右，高出一倍。因此，提高物流的综合效益是中国经济发展的重大战略问 题。
