论国民政府司法中的美国人刑案

作 者:
吕迅 

作者简介:
吕迅,中国社会科学院近代史研究所副研究员。北京 100006

原文出处:
社会科学研究

内容提要:

近代中国长期遭受列强治外法权的侵扰。1943年,美国因同盟作战的缘故,宣布放弃在华领事裁判权。随后中国法院依照属地管辖原则,开始审理美国平民在华的刑事案件。麦克米兰案即是此背景下,由国民政府公审的首例美国人刑案。这一理应备受关注的案例却鲜见学界研究。该案的审理过程表现出了中美法制理念的差异,也反映出了中国当时诸多的社会问题及法制发展状况。国民政府司法中的美国人刑案并未因主权的彰显而成为经典判例,反而缺乏应有的公正。美军在华的治外法权也并未因1943年中美新约的签立而废除。


期刊代号:K4
分类名称:中国现代史
复印期号:2021 年 02 期

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       [中图分类号]K265.9 [文献标识码]A [文章编号]1000-4769(2020)06-0191-06

       近代中国由于受到不平等条约的束缚,在相当长的一段时期内允许列强在华享有治外法权,因此对西方人所获的刑事案件进行司法审判的政府行为就较为罕见。1943年,美国因同盟作战的需要,宣布放弃在华领事裁判权。随后中国法院开始依照属地管辖原则,审理美国平民在华的刑事案件。麦克米兰(Archibald M.McMillan)案即是美国废除在华领事裁判权之后第一次由中国法院审理美国公民的刑事案件,麦克米兰也成为第一个被国民政府判刑的美国人。然而,这一理应备受关注的案例却鲜见学界研究。

       本文拟对该案的来龙去脉进行初步探讨,通过分析该案的审理过程来考察中美法制理念的差异,并借此投射出中国当时存在的某些社会问题及法制发展状况。

       一、麦克米兰与公谊会

       1944年12月8日上午九时,重庆实验地方法院里坐满了中外人士,美国人阿奇柏德·麦克米兰因驾驶车辆误伤人命而在此受审。这时中国的抗日战争已到白热化阶段。半年来,日军集结二十余万兵力大举南侵湘桂,连下长沙、衡阳、桂林、柳州、南宁数城,美军在桂柳经营多年的机场尽弃。中美两国政府间的矛盾更因史迪威(Joseph W.Stilwell)事件袒露无余。五天前,日军攻陷贵州独山。独山虽于当日克复,但已有大批难民涌向陪都。①重庆物价指数涨至战前四百余倍。②而且就在前一日上午十时半,美军中国战区总司令魏德迈(Albert C.Wedemeyer)将军招待记者,发表“中美两国团结无间”的声明,旨在缓解军事形势恶化所产生的负面影响。③然而,重庆市民仍以一种朴素的乐观看待这一切。从12月7日开始的五天内,美国驻渝大使馆新闻处在北碚民众会场、体育馆放映电影《轰炸东京》《虹》等,“日夜场均告客满,各乡镇公所并均率领当地保甲民众往观。当局并在各方面尽量给予便利……”④普通民众有可能也以看电影的态度来对待麦克米兰受审一案。

       麦克米兰氏为何许人?他其实是公谊会组织来华服务抗战的美国志愿者。公谊会(Friends,也称贵格会Quakers)诞生于英国,是基督新教的一支,主张自由平等,反对暴力。从1880年代至1910年代,公谊会在四川地区的传教渐入佳境,教士(会众)最多达到163人(其中外籍31人、华籍132人),发展会友多达429人,听道者(预备会友)近900人,并建有小学30余所、中学及医院数个;1920年之后可能稍有顿挫。⑤而公谊救护队(Friends Ambulance Unit)是公谊会在世界大战期间志愿从事救护和医疗运输的国际车队,赴华车队名为中国救护队(The China Convoy),其队员也并非一定是公谊会友。首批赴华的40名清一色英国志愿者于1941年初在伯明翰和伦敦接受汽车机械和汉语官话的培训,旅英记者萧乾为中文教师之一。⑥太平洋战争爆发前的1941年7月,公谊救护队开始由缅甸的仰光港运送物资经腊戍至云南昆明;缅甸失陷后即转赴中国西南,立足云南曲靖,在昆明、贵阳、重庆、成都等城市之间运送药品和医疗器械。⑦战时中国后方80%以上的医药都是由他们运入的。至麦克米兰案发时的1944年3月,中国救护队货运总量达到五万吨公里。⑧

       美国公谊服务委员会(American Friends Service Committee,以下简称美国公谊会)在中国救护队中发挥了举足轻重的作用。首先,救护队的资金主要是美国公谊会通过美国援华联合会(United China Relief——United Service to China)从民间募得。尽管英国政府外务部自1941年6月起曾为救护队提供约五万镑的资金援助,但由于英镑急速贬值,这笔资金基本只是表表姿态,况且主要限于前线医疗,因此作用较为有限。⑨其次,美国会友在救护队中人数仅次于英国队员。从1941至1951年,公谊救护队在华服务计有345人,主要来自英美两国(英籍169人、美籍78人),还有超过50名中国队员以及其他国籍人士。⑩再次,公谊救护队为美国拒绝兵役义务的和平主义者,提供了一条合法而合理的渠道。美国公谊会排除万难,尽最大努力将一些反战青年送到中国,这样既保护了他们,也有望实践他们的价值。(11)

       麦克米兰,北卡罗兰纳州人,是最早来华救护的美国公谊会会友之一。1942年8月,他与另外九名技术人员一起完成了美国公谊会的集训,能够熟练维修汽油、柴油、木炭发动机的故障,专门学习过汉语和中国习俗,并且掌握了常规的急救知识。(12)麦克米兰在10月前后先于其他技术人员来华,1943年2月中旬抵达昆明。(13)因其为志愿性质,麦克米兰应无薪俸,每月只有公谊会发给的25先令(官方汇率约合16元法币)津贴,但公谊会另外提供的食物、衣服、牙膏、肥皂、香烟等生活必需品约值3100元法币。相比较而言,当时英国矿工的月薪平均为14镑(即280先令)(14),而重庆市区的公交司机每月工资为5000-8600元法币。(15)

       公谊救护队在华的主要运输工具是木炭卡车。由于国际援华线路几乎断绝,中国国内的汽油极度稀缺。中国救护队就在汽车发动机上改装了煤气发生器,这种煤气发生器以碎木炭为燃料,解决了汽油缺乏的问题,但缺点也十分明显,那就是使用时强制送风会产生巨大的噪声,“像是哀鸣,又像是抽泣”。(16)而且正常行驶时车速较慢,荷重1.5吨,时速约15公里。(17)

       以上所述,都是了解案情所必要的背景资料。

       二、案发及诉讼过程

       1944年3月7日午后,麦克米兰驾驶木炭卡车,自重庆南岸海棠溪开往贵阳方向(川黔公路);行三公里,发生事故,将路旁老妇孔熊文贞撞伤。当时重庆至贵阳全程488公里,需二日半可达;西南公路局汽车于海棠溪出发,行三小时84公里,夜宿綦江。(18)事故路段“弯多、路窄、坡陡”,1935年设计路面宽度时为八米,因“赶工太急,工程草率”,实际可能仅六米。(19)

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