一、舞弊行为的表现形式 航空运输企业舞弊行为主要发生在市场营销方面，常见手段有： 1、篡改销售日报。在航空运输企业内部，将销售日报登记的长距离航线改为短距离航线，票价数相应改小，贪污差额部分。舞弊者得逞的主要原因是机票销售人员没有按规定把销售日报直接交财会人员，而是经过收款员集中交财会人员。财会人员收到销售日报后，没有将销售日报与机票财务联核对，只凭销售日报记账。 2、涂改机票。采用“鸳鸯票”、“大头小尾票”等手段侵吞票款，即机票财务联金额小，乘客乘机联金额大，贪污差额部分。舞弊者得逞的原因是不相容职务没有形成互相制约、互相牵制的制度，机票销售、收款、填制销售日报均由一人完成，舞弊者涂改机票财务联后就可拿到现金。 3、利用银行转账。利用银行账户注销后的空头支票或用伪造的支票购买飞机票后，以某种借口退票套现。舞弊者得逞的原因主要是对客户的警惕性不高、把关不严以及内外勾结。 4、机票代理人拖欠、挪用、侵占票款。机票代理人领用大量空白机票，长期拖欠票款，吃银行利息；有的把票款挪作他用，投资其他项目；有的携款外逃，侵占票款。舞弊者得逞的原因是没有严格执行机票销售代理协议，代理人领用空白机票时没有交纳与机票相应数额的押金。 5、伪造假机票，进行欺诈。舞弊者为了满足自身需要，不惜违法伪造假电子客票并出售，立即变现。舞弊者得逞的原因是代理售票的控制缺失假票识别能力，把关不严。 6、逃票行为。一是机场工作人员在办理乘机手续时用其他机票作案，将旅客送上飞机；二是办理乘机手续后，机票留下，办理退票实施欺诈。 二、应对舞弊行为的措施 1、人员素质控制。人员素质控制是对营销人员思想品质，业务技能的控制。上岗前要经过业务培训，系统学习航空运输知识、银行结算知识、货币知识、国际航空运输知识、计算机知识。在岗人员要经常进行后续教育，严格考核，更新业务知识。同时要把思想教育和职业道德教育当作头等大事来抓，提高员工的思想觉悟和服务水平。 2、业务流程控制。不断完善和严格执行业务流程，在客货空白票证领用、保管、发放方面，要双方登记核对。销售人员向财务部门领用空白票证时，双方要现场登记核对，并在对方的登记栏上签字，财会人员依据销售人员交来的客票财务联，在销售人员的登记册上签名，同时核对销售人员领用的票证号码销号，不允许长期不销号的空白票证存在。销售人员每日交来的销售日报，财会人员应核对，检查销售日报上的航线，票价金额是否和财务联一致。核对一致后在销售日报上签字，再输入收入管理系统与乘机联自动核对。出纳员对收款日报与售票款核对，相符后在收款日报上签字。银行存款日记账与银行对账单核对，应由主管会计与出纳来完成。月末根据核对结果做银行存款余额调节表，列出未达账项，做到未达账项笔笔清楚。对超过两个月的未达账项，应与银行联系查明原因，保证收入全部存入银行。业务流程中涉及的岗位，要形成互相牵制制度。管理人员中的关键岗位要实行轮换制，人员配备要适应业务流程的实施。 3、利用信息化手段的控制。民航系统大力开展信息化建设，使得民航行业内的相关信息达到共享或进行自动接口，使得航空运输、机场服务、订座销售自动转换数据，减少内外勾结等人为原因而造成的损失。 4、执法检查控制。一是行业监督管理。民航总局和地区管理局依照《民用航空法》执行行业执法检查。二是内部审计监督，通过对销售部门的事后审计，评价内部控制的健全性和遵循性，提高内部控制制度执行的有效性。三是销售部门自身的检查控制。查看规章制度的执行情况，以便能及时发现和纠正不符合规定的行为；针对出现的新情况、新问题，不断完善规章制度。
