2006年12月15日下午，上海市建设交通委出面召开新闻通气会，介绍公共交通卡押金问题。上海市建设交通委副主任沈晓苏表示，为维护消费者合法权益，从2006年12月18日起，市建设交通委将和市审计部门、专业审计单位，将进入上海公共交通卡公司，对上海交通卡押金使用进行审计，审计结果将会及时向社会公布。 ■30元押金根据四部分确定 据上海公共交通卡股份有限公司总经理董守勤介绍，上海公交“一卡通”系统发展迅速，至2006年11月底，在市场上流通的押金式公共交通卡共计1200万张。公共交通卡押金确定为每张30元，其定价依据主要包括卡片采购成本、制卡格式化成本、卡账户注册成本，以及发行与退卡代理费等。 ■10％手续费是有依据的 董守勤解释说，设置10％手续费的主要目的之一是为了防止有人通过交通卡来进行“洗钱”等交易，因此当卡内金额大于等于10元时，必须凭发票或者身份证前去退卡，同时收取10％的手续费。但对于一些外国、外地来沪旅游者，确实可能对乘客造成一定的不便。 ■1.2亿元结存资金存在银行里 董守勤表示，押金式交通卡的平均成本为每张20元，购卡者付出押金30元，扣除成本后的结存资金为1.2亿元。为满足市民退卡结算之需，公司将其按活期存款存放于银行，并未用于任何其他投资项目，该结存资金每年产生活期利息不到100万元。在市民退卡全额退回30元押金时，公司需为此支出退卡手续费及卡片折旧损耗、翻新等成本，同时还要增加服务网点。 ■问题交通卡可酌情退换 董守勤表示，对于出现问题的交通卡，公司通常根据具体情况作出不同处理。如果交通卡本身出现了质量问题，如卡突然不能用了，或被消磁了等情况，可以免费退换；但如果是人为的折损，或故意地用交通卡作其他用途而导致无法使用，那么这30元押金将不予退回，乘客必须重新支付30元押金才可以换卡。
