技术进步:两宋航运业发展的动力

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原文出处:
厦门大学学报:哲社版

内容提要:


期刊代号:F7
分类名称:经济史
复印期号:1995 年 04 期

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      两宋的科学技术以三大发明为标志,在中国和世界历史上引人注目,其中指南针应用于航海,为东西方的经济、文化交流创造了前所未有的良好条件。但是,除了三大发明以外,两宋的技术进步还表现在农业、制造业、加工工业各个方面。本文仅以造船和航运的技术进步为中心,论述两宋航运业的发展趋势及其对经济繁荣、尤其对南方经济繁荣所产生的影响。

      一、造船业基本状况和各类船舶制造技术的进步

      对北宋王朝来说漕运是最主要的航运部门,而汴河是京师通江淮的重要漕运水道。据《宋会要辑稿·造船》的记载,它的最高年份运输量是600万石。①按照当时船舶的载重量分级,汴河漕船(亦称纲船、粮船、汴船)载重量一般在250料至500料之间,亦即250石至500石之间(折合15吨至30吨之间)。600万石漕粮,如用500料船运输,需要1.2万只;如用300料船运输,需要2万只。

      如此众多船只是由南方各路运司就地制造的。据《宋会要辑稿·食货》四六之一记载:“诸州岁造运船,至道末三千三百三十七艘,天禧末岁减四百二十一。处州六百五、吉州五百二十五、明州百七十七、婺州百五、温州百二十五、台州百二十六、楚州八七、潭州二百八十、鼎州二百四十、凤翔斜谷六百、嘉州四五。”至元祐五年(1090年,上距至道末100余年、距天禧末79年),诏:“温州、明州岁造船,以六百只为额,淮南、两浙各三百只,从户部裁省浮费之请也。”②这里记载的温、明两州造船额分别比天禧时高59%和41%。淮南、两浙造船额似亦有提高。再过了20年即政和四年(1114年),尚书省奏称下缺平底船,于是诏令两浙路转运司各打造300料船300只,江南东西、荆湖南北路转运司各打造500料船300只。③北宋末、北方局势危颓,漕运自然减少,以漕运为目的的南方各路漕船制造额下降在所难免;另一个原因是船政腐败,打造多不如法,使船舶质量大为下降。宣和元年(1119)诏云:“诸造船州军,未造数目至多,兼近来打造多不如法,易损坏。仰拖下数目用堪好着色材木,如法打造。不及百只限半年,百只以上限一年,须管了足,并委宪臣检点。”④宣和七年(1125年)七月九日之诏令还指出:“闻明州造船场及作院,所用木、竹、铁炭、干物料等,近来官吏为奸,更不和价,并系敷配于六县人户,逐等第强取于民。”⑤大致上说,北宋太宗、真宗、仁宗三朝,漕运量大,淮南江东西、两浙、荆湖南北诸路打造漕船数量也多,每年约二三千只。

      南宋时期,淮河以北沦陷,迁都临安(杭州),漕粮供应仰赖江南各路,所以漕运路线发生变化,侧重江船和海船的打造。江船主要用于运输,包括漕粮。负责打造江船的是江东西、荆湖南北(即所谓江湖四路)和两浙路。据《宋会要辑稿·食货》记载:建炎二年(1128年)六月五日,发运副使吕源称:“近江湖四路沿流州县打造粮船一千只,井潭、衡、虔、吉四州两年拖欠舟船八百三十九只,江东路打造未到船二百五只,乞限至年终一切了毕。”据此,可知南宋初江湖四路沿江各州县及潭、衡、虔、吉四州两年拖欠船只839只,合计打造1839只,加上江东路205只,总计达2044只。若另加两浙、福建、广南诸路,造船总额亦在3000只左右,只略低于北宋时期,正如同年六月十二日吕源所请:“近乞责限江湖打造粮船二千七百只,每船只用槔梢三人,合于八千余人。”⑥大致可以说,每年打造2700只粮船,是南宋最高的造船额了。

      从制造技术上说,南宋比北宋进步。北宋粮船多为平底船,这种船只适应汴河运河航道。南宋时,为了适应长江及沿海海上航道,必须打造吃水较深、抗风力强、坚固耐用的新型粮船。有关造船式样的记载,比较零星,现择其要者辑录于下,以为分析的根据。

      粮船。从上引建炎二年(1128年)六月十二日吕源所说的话看,一般粮船不大,因为“每船只用槔、梢三人”。槔,往往与桔连用,称桔槔,井上提水工具,这里应是橹或桨,因为橹或桨亦上下移动,其原理如桔槔,不过加拉力而已。梢即艄,船尾,舵也,因为舵在船尾。就是说,一般粮船是掌舵1人,划橹或桨2人,他们兼司帆。这类船底平、舱浅,载重量不大。平底船不能入海,因为它的稳定性差;反之尖底船可以入江,只要航道的水深足够通航即可。隆兴二年(1164年)五月二日,淮东宣谕司言:“去年三月,都督府下明、温州各造平底海船十艘,因明州言平底船不可入海,已获旨准年例藉民间海船。”⑦这一例子可以反证江船或汴船,多系平底船,⑧而海船不是平底的。

      海船。海船种类很多,不可一言以蔽之。一种是近海航行的小型海船。建炎元年(1127年)七月十一日尚书省称:“濒海沿江巡检下鱽渔船可堪出战,式样与钱塘、扬子江鱽鱼船不同,俗又谓之钓橹,船头方小,俗谓荡浪斗,尾阔可分水面,敝可容人兵,底狭尖如刀刃状,可破浪,……面阔一丈二尺,身长五丈,依民间工料造打,每支约四百余贯。”⑨鱽渔船是近海(浅海)捕鱼船,但亦需有抗风浪、稳定性强的特点,所以设计的船型是小方头、阔船尾、尖底,长阔比例为1∶4.17,呈狭长状。南宋政府征用鱽渔船作战船用,是因其“可堪出战”。

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