明清时期日用类书的编纂、翻刻很普遍，其中介绍水陆行程和经商知识的商业性书籍，因为能适应大批外出经商的商贾与士子学人科举应试的实际需要，尤其受人欢迎。这类书籍尽管书名不一，内容大体相似。基本上可分三大类：一是以“天下水陆行程”命名的，如隆庆四年黄汴《一统路程图记》（又名《图注水陆路程图》，杨正泰校注题名《天下水陆路程》，山西人民出版社，1992年。实为一书的异名）。万历四十五年商浚《水陆行程》；二是以“便览”、“要览”命名，兼介水陆行程的，如余象斗《新刻天下四民便览三台万用正宗》卷二十一《商旅门》（万历二十七年）憺漪子《士商要览》（天启六年）；三是商贾、路程并重，并含日用知识的，如天启六年程春宇《新安原版士商类要》，吴中孚《商贾要览》（乾隆五十七年）。上述这三类书我们姑名之为“商书”，是我国宝贵的文献资料。它是民间编纂的，有些还是编纂者亲身经历过的，如黄汴在《一统路程图记》自序曰：“弱冠随父兄自洪都至长沙，览洞庭之胜，泛大江，溯淮扬，薄戾燕都。是年河冰彻底，乃就陆行。自兖至徐，归心迫切，前路渺茫，苦于询问，乃惕然兴感，恐天下之人如之厄于歧路者多也。后侨居吴会，与二京十三省暨边方商贾贸易得程图数家，于是穷其闻见，考其异同，反复校勘，积二十七年始成帙。这些书籍内容丰富、真切，只是国内收藏很分散，一些则收藏于日本等国。 明清时期江南水运事业很发达，担负着商品流通和漕运、旅行等繁重运输任务。利用商书中有关记载，深入研究明清时期江南水运史，将对当前发展水运事业和推进市场经济的发展，有一定借鉴意义。 一 明清二代建都北京，要维持庞大政府机构的财政开支和物资消费，需要经济发达的江南、华南、长江中游等地源源不断地通过水陆交通运输线将粮食、棉织品、丝绸等衣食生活资料运送到北京。明人叶绅说：“直隶之苏松常、浙江之杭嘉湖，约其土地，虽无一省之多，计其赋税，实当天下之半。”（转引徐光启《农政全书》）江南经济十分繁荣，许多物资需要运往外地作为商品进行交换，这就对江南水运业的发展产生客观需求。而江南地理环境多水网地带，有长江、太湖、运河三大水系，舟楫可以藉之南北东西纵横航行。又有许多河港汊泾等水道通小船，县、区社、乡、镇、村之间也有各种类型的船只行驶。这些就是江南水运事业发展的客观条件。吴越地区自古以来就以舟楫为生的，且有数千年造船的历史，技术高超，能造出各种各样的船隻，为水运业发展提供运输工具。吴越一带居民住在水边，驾舟航行十分娴熟。明清二代政府对江南水利工程疏浚修建很重视，如明代的周忱、夏原吉、潘季驯等人对江南水利事业都有过重大的贡献。 明清有十多种商书，这些商书从不同角度详细记载了江南水系和运输系统、路线，绘划出江南水运系统。现就几部商书大体按成书先后将江南水运系统罗列如下： （一）以江南为起迄点 黄汴《新刻水陆路程便览》（隆庆四年） 卷二，第28条，（下不注条，仅列原编号） 浙江市政司至所属府。 卷七，杭州府官塘至镇江府水。 (6)杭州迂路由爛至常州府水。 (7)苏松二府至各处水（路虽多迂，布客不可少也）：1.苏州由嘉兴府至上海县；2.松江府由南翔至上海县水；3.松江府由官塘至苏州府水；4.松江府由太仓至苏州水，5.松江府搭双塔船至苏州府水；6.松江府由周庄至松江府水；7.松江府由嘉定县三白荡至苏州水；8.苏州由陶家桥至松江府水；9.陶家桥至刘家河水；10.白鹤江由烧香山至松江府水；11.松江府至金山卫；12.松江府至吴淞所水陆；13.松江府至乌泥泾；14.陶桥至各处水。松江由官塘至苏州水。 (36)松江府至青村所水。 程春宇《士商类要》（天启六年）卷一 (12)杭州由长安至上海县水路。 (19)苏州由双塔至松江府水路。 (20)苏州由太仓至南翔镇水路。 (22)苏州由湖州至孝丰县水路。 (23)苏州由常熟县至通州水路。 (24)太仓由常熟转至常州水路。 憺漪子《新刻士商要览天下水陆行程图》（天启六年）卷一 (12)杭州由长安至上海县水路。 (19)苏州由双塔至松江府水路。 (20)苏州由太仓至南翔镇水路。 (26)杭州跳船至镇江府。 (29)湖州四门夜船至各处。 (30)北新关至缸窑瓶窑水。 (35)杭州府至上海县水。 商浚《水陆路程》（亦有作壮游子纂）（万历四十五年）： 卷七，对上书所列诸水路该书都有记载，此处不赘列，但多几条水路： (7)苏松二府至各处水。 (22)苏州由湖州至孝丰县水路。 (23)苏州由常熟县至通州水路。 (24)太仓由常熟转至常州水路。 赖盛远《示我周行》（乾隆三十九年）中集： 苏州府由双塔至松江府水路程。 苏州府由太仓州至南翔镇水路程。 苏州府由湖州府至孝丰县水路程。 苏州府由常熟县至通州水路。 常州府由常熟县至太仓州水路。 浙江省城由长安坝至上海县水路。 赖盛远《示我周行》续集 浙江塘栖由余杭县至富阳县路程。 吴中孚《商贾便览》（乾隆五十七年）卷七 (19)苏州府由双塔至松江府水路程。
