华盛顿专电 几个月来，美欧之间围绕波音公司兼并麦道公司一案发生了激烈争吵。这场争执再次表明，随着冷战后世界朝多极化演变和经济全球化的发展，美欧矛盾将日渐增多，大西洋两岸的联盟关系虽然能够得以维持，但双方将是同床异梦，矛盾重重。 去年12月，美国波音公司宣布以133亿美元兼并另一家美国飞机制造公司麦道公司，并于最近得到美国政府和联邦司法机构的批准。欧盟认为，波音兼并麦道后将控制世界商用飞机近70%的市场，对欧洲空中客车公司的生存和发展构成了威胁。不仅如此，两家公司合并还将进一步加强美国在国际军火市场竞争中的地位，从而使欧洲在未来发展中对美国更加俯首听命。正因如此，欧盟明确表示，如果美方不作出让步，欧盟将不惜与美国进行一场贸易战来进行报复。最后，波音公司终于在坚持继续兼并麦道公司的原则下作出重大让步，其中包括放弃同美国三大航空公司—美洲、德尔塔和大陆的“独家供货”协议。在这场争执中，欧洲国家，尤其是法国，对美国的霸道表示愤慨。欧洲空中客车的一位发言人指出，空中客车公司对美国在谈判中所采取的“蛮横无礼和对抗的态度表示遗憾”。 其实，这场“世纪兼并”之争只是近几年美欧经济摩擦的一个缩影。冷战结束以来，美国与加拿大和墨西哥建立了北美自由贸易区，而欧洲联盟则加快了一体化的步伐，争取在本世纪末实现统一货币联盟。大西洋两岸形成了两个相抗衡的经济区域集团。美国积极推动包括南美洲在内的西半球自由贸易区，欧洲则竭力向南发展，促进环地中海经济区的建立。与此同时，美欧双方为在全球范围内争夺市场，谋取更大的经济利益，展开了一场又一场激烈的较量。从乌拉圭回合多边贸易谈判中的农产品贸易争端，到至今尚未了结的《赫尔姆斯－伯顿法》之争，美欧经贸纷争迭起，有时达到白热化程度，使双方濒于贸易战的边缘。由于美欧国家的经济发展水平高，经济互补性差，都需要寻求国外市场，因此可以预料，为了维护各自的经济利益，今后双方在经济贸易领域里的争夺将会层出不穷，经济关系将布满荆棘。 美欧在欧洲安全问题上的矛盾也有增无减，这主要反映在北约东扩和北约南欧司令部的指挥权等问题上。 冷战结束还使美欧矛盾扩大到地区热点、国际事务等问题上。由于各自利益不同，美欧已经很难协调它们在许多地区问题上的政策，在全球各个地区，双方都存在分歧和利益争夺，非洲长期以来是美国忽视的地区，但是最近美国也频频发动政治、经济攻势，积极插手非洲事务，与法国争夺势力范围。在中东和平进程中，美国显然企图保持其主导地位，引起欧洲不满。法国总统希拉克今年早些时候亲临中东，意在加强法国在中东地区的影响，改变法国和欧洲被排斥在中东和平进程之外的状况。欧洲还将亚洲和拉美作为与美国竞争的重点，积极参加欧亚首脑会议，这将有助于增进欧洲同亚洲的政治和经济关系。在拉美，美欧争夺也十分明显，今年5月，美国总统克林顿访问拉美，强调与拉美发展经贸关系，其中原因之一是拉美国家与欧盟的贸易额去年首次超过了拉美与美国的贸易额。 种种迹象表明，美欧传统的盟友关系面临新的挑战。 但是美欧也有其相互需要、协调合作的一面，这是因为：一，美国与欧洲国家有着千丝万缕的联系，在政治、社会、宗教和民族等方面有着许多共同之处，这是美欧联盟能够继续存在的重要基础。二，在欧洲安全和国际事务中，美欧之间也需要合作。三，欧洲要摆脱美国的控制仍有一定困难。由于政治、经济、文化、民族以及历史等多方面的差异，欧洲联合步履维艰，在相当一段时期内，无论在政治、经济，还是军事上难于联合起来，与美国相抗衡；从美国方面来看，在今后相当长的时间内，它将能够继续保持强大的综合国力和军事实力，仍将保持世界超级大国地位。正如北约秘书长索拉纳7月23日在访问美国时所说，“美国不能没有欧洲，正像欧洲不能没有美国一样”，美欧需要合作。
