双核型空间结构模式及其在世界地理研究中的应用

　　中图分类号：K909文献标识码：A

　　1 双核型空间结构的理论与实证分析

　　双核型空间结构由港口城市和区域中心城市及其连线所组成。这是普遍存在于我国沿海和沿江地区的一种空间结构现象（图1）。

　　

　　图1 我国T型开发模式中的双核空间结构

　　从图1中可以看出，在我国沿海地区存在着沈阳——大连、 北京——天津、杭州——宁波、广州——深圳、南宁——北海，在我国沿江地区存在着长沙——岳阳、南昌——九江、合肥——芜湖、无锡——张家港等双核型空间结构。这种双核型空间结构的共同点，就是一方是政治、经济、文化三位一体的区域性中心城市，主要是省会城市；另一方则是重要的港口城市，行使着区域中心城市的门户港城的功能。

　　事实上，在长江干流地区，如果我们的研究思路稍作转换，就可以发现还存在着一个更大的双核型空间结构。这就是由上海与武汉所构成的我国发展潜力最大的双核型空间结构。在这里，武汉是位于长江干流上的区域性中心城市，上海则是位于长江河口的港口城市。

　　从港城关系角度看，双核型空间结构是一种特殊的港城关系。一般情况下，港城关系虽然是港口、城市、区域经济等学科中的一个重要研究内容，但仅限于对港口与所在城市的关系分析，并将其归为以下几种基本类型：①港口在市区之内；②港口在市区之外；③混合式，即港区一部分在市区之内，一部分在市区之外[2]。事实上， 双核型空间结构中的端点城市，即区域中心城市与港口城市的组合，构成了一种空间度更大、区域效应更为强烈的广义港城空间结构关系。

　　从作用机制看，双核型空间结构应当是区域发展中的一种比较有效的空间结构形式。原因在于，中心城市要对所在区域充分发挥作用，在其它因素相同下，其对区位的最基本要求是趋中性，即应当尽可能位于所在区域的几何中心。新近出现的区域形态研究，之所以认为团聚状形态优于长条形态，主要出于中心城市的趋中性的考虑[2]； 在交通网络的衡量指标中，有关α、γ等系数的设计，显然同样以中心城市趋中性为前提[3]。然而，与区外交往的需要， 则拉动中心城市的区位向区域边界方向推移，以至有不少区域中心城市位于区域边界上。显然，这虽然利于与区外的交往，但并不利于对所在区域的带动。而双核型空间结构则兼顾了上述两个方面的需要。因此，双核型空间结构实现了区域中心城市的趋中性与港口城市的边缘性的有机结合。

　　如果说区域中心城市的发展以所在区域作为自身的坚实依托的话，那么港口城市由于大多位于区域边界上而具有明显的边缘效应优势[4]，即具有突出的中转枢纽功能，但其最突出的特点还在于可以充分发挥水运优势而适合于临水型工业发展。具体而言，水运的发展优势可归结为以下两点：一是低成本、低运价优势。如美国内河航运的运输成本只有铁路运输的1／5～1／4、海运运输成本只有铁路的1／8强[5]； 二是通过能力强，几乎无通航能力限制。无论海上航道还是内河航道，水运的通过能力几乎都不象铁路运输那样受到明显的限制。

　　上述分析可见，双核型空间结构在我国有广泛的适用性。作者认为，作为一个理论模式，也应该能在国外的区域开发实践中普遍出现。因此，双核型空间结构模式可望成为观察世界经济地理现象的一个新思路。限于篇幅，本文仅对象上海——武汉这一类的双核型空间结构进行简要的分析。

　　2 全球最大的双核型空间构：杜伊斯堡——鹿特丹

　　莱菌河是欧洲的一条国际河流，发源于瑞士境内的阿尔卑斯山，向北与美因河汇合后，穿过莱茵山地，进入北德平原，下游经荷兰入北海。全长1320Km，流域面积25.2万Km[2]，绝大部分位于德国和荷兰境内。总体而言，莱茵河流域的自然资源尤其是矿产资源并不丰富，种类也不够齐全。除西德煤炭、磷矿资源储量较大外，其他地区如荷兰、瑞士等矿产资源十分贫乏。之所以能够成为人口稠密、工商发达、城市密集、开发度极高的地区，基本原因是由于主要支流及干流上游基本实现了梯级渠化，干流中、下游也进行了疏浚和护岸工程建设，并修建了众多的人工运河，从而形成了干支流直达、河海港口相联、运网纵横交错的航道网，水运十分便利。既加强了本流域与区外和国际市场的联系，又将流域内部经济中心与消费地联为一体。另一方面，我们认为，由全球最大的港口城市鹿特丹与全球最大的内河港口城市杜伊斯堡组成的全球最大的双核型空间结构的形成，对莱茵河成为世界上最大的产业密集带同样起着非常重要的支撑作用。

　　在荷兰经济发展中，航运和对外贸易占有十分重要的地位，外贸周转额相当于国民收入的近80%。莱茵河畔的鹿特丹，是西欧也是世界上最大的港口，每年有3亿t左右的石油、煤、矿砂、金属和木材等大宗散货及集装箱在此转运，被称为“欧洲的门户”。荷兰主要工业部门的发展也是在发达的航运基础上依靠进口原料发展起来，如炼油、石油化工、硫酸、化肥等的生产，并且规模都比较大，从而在鹿特丹以西海岸到多尔德雷赫特，形成了一条50Km长的沿河石油化工走廊。